CB400SFの軌跡
HONDA CB400SF H-VTEC 99 年式 (400 cc)
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CB400SF
08-05-22 | この写真にコメント (0) | 「CB400SFの軌跡」に戻る
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MyBike SPECIFICATION
バイクメーカーHONDA
バイク車種CB400SF H-VTEC
年式 99 年式
排気量400 cc
購入/試乗時期H17.4.16
走行距離およそ 59100 km
燃費およそ 10 km/l
Self-evaluation
走り ★4つ
ルックス ★4つ
燃費 ★2つ
積載性 ★2つ
とりまわし ★3つ
メンテナンス性 ★3つ
総合評価77点

コメント・用途・思い出など

初めて買ったヘルメットがaraiフレディ・スペンサーモデルのものでした。バイクもそれに合ったものが良いと思っていたので初期型のシルバーのCB400SFにしてみました。

ここがイケテル！

V-techのトルク・サウンドが最高です。

ここがイマイチ！

バイクはプラグのチェックが簡単にできるものと考えていたのですがCB400SFの場合タンクまで外さなければならない。
それは良いとしても、ラジエターホースまで外さないとプラグの交換もできない箇所がある。これは非常に辛い。
それほど交換サイクルが早くはないとはいえ、どうなの？？
CUSTOM
マフラーノジマ フルエキカーボンマフラー
ブレーキパーツニッシン　ラジアルマスターシリンダー
プロト ステンメッシュブレーキホース
F、デイトナ｢赤パッド｣
R、純正
クラッチノーマル
ハンドルまわりDAYTONA　ライトOFFスイッチ
ステップXJR400流用アルミステップ
ラジエーターノーマル＋Kファクトリーラジエターコアガード
オイルクーラーなし
サスペンションノーマル
ホイールノーマル
車体回りNHKステアリングダンパー
外装DAYTONA フェンダーレスキット
ランプ類POSHクリアテールランプ
POSHスリムショートウインカー
デイトナ ライトオフスイッチ
点火系パーツNGKイリジウムプラグ
スプリットファイア ツインコアシリコンプラグコード
スプロケット・駆動系ノーマル
キャブレター・吸気系ノーマル
エンジンノーマル
メーター類ノーマル
アクセサリーパーツ

今後のカスタムプラン

サーキット走行を視野に入れつつ、かつ公道で浮いてしまうようなマシンにはしない様に心がける。
ノーマルプラスαで楽しく走れるバイクにしたい。

具体的に今後の予定は、オーリンズリアサス、バックステップ、ハンドルバー等で自分のポジションに合わせていきたい。

メンテナンスはチェーン、前後スプロケ、タイヤは最低限交換しておきたい部分です。