タンデムロングツーリング、ワインディング。長崎まで往復したが余裕。　車で20時間掛かるところ12時間ぐらい？　荷物・おみやげなど、とにかく何でもパニヤケースにはいる、底なしに入る。

速い。　安い。　デカい（カッコイイ）。かなり注目を集める。　静か（住宅街でアイドリングしても1100ｃｃにしてはかなり静か）。　ワインディング登りでは凄い、ステップ擦りまくる。　タイヤが滑る感覚がダイレクトに伝わってくる（車体剛性はかなり高い）。　アウトバーンを500キロ無給油で走れるコンセプト（タンデム）通り、高速巡航が大の得意。　神奈川→長崎なんて屁のカッパ。　光軸調整はかなり重宝。　ウィンドシールドの防風性は効果高い。　　50キロで走るアメリカン（通勤用）より、160キロで走るパンヨーロピアン1100の方が遙かに暖かい（防風効果高い）。　シャフトドライブでメンテフリー。　　とにかく高速クルーザーでは文句なくナンバーワン。ライバルはパンヨーロピアンST1300。　でもこっちの方が遙かにカッコイイ。　あとABS、コンビブレーキは凄い。　重量級のこいつを250ccのVTRよりも遙かに短い制動距離でピタリと止めてくれる。　試したこと無いがTCS（トラクションコントロール）は凄いらしい。　TCSオフにすると車重を物ともせずにウィリーしまくりらしい。

重い。不満はただ一つ重い。　慣れるだろう。　でも立ちごけしてもガードバーのおかげで車体は傷つかないし、起こすのは２５０cc のCBRより楽かも知れない。　欲を言えばもう一つ高速ギアが欲しい。160キロ巡航すると80キロ巡航の2倍ガソリンを食う、当たり前だが。　

カスタム不要でしょう。これ以上何を望む？
GPSとETCは着けといたほうが便利（どんなバイクでもね）