MC33 R-157
HONDA VTR250 98 年式 (250 cc)
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朝霧の中で(於南阿蘇村
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MyBike SPECIFICATION
バイクメーカーHONDA
バイク車種VTR250
年式 98 年式
排気量250 cc
購入/試乗時期2006/09
走行距離およそ 34,000 km
燃費およそ 28 km/l
Self-evaluation
走り ★4つ
ルックス ★4つ
燃費 ★5つ
積載性 ★2つ
とりまわし ★5つ
メンテナンス性 ★4つ
総合評価90

コメント・用途・思い出など

普段は通学用として活躍してくれます。
休日はプチツーリングに。峠でも回せば気持ちよく走ってくれます。

GT501に履き替えてからはツーリング仕様になってます。

ここがイケテル!

見た目・性能の無駄のなさ。
とりまわし抜群!
へたすると原付より静か・・・

ホンダ伝統のVツイン!!

ここがイマイチ!

タンデム時のパワー、、

積載性はネイキッドに期待しちゃいけませんね・・・
でも工夫次第で意外と積めたりもする。
CUSTOM
マフラーヤマモトレーシングspecAチタンマフラー
ブレーキパーツカーボンロレーヌパッド(リア)
ホーネット純正NISSIN4PODキャリパー流用
N-PROJECT NEWキャリパーサポート
デイトナ 赤パッド(フロント)
PLOT スウェッジライン(フロント)
クラッチ
ハンドルまわり・POSHハンドル
・ガリンドー;スーパーバイクグリップ
・ホーネット用ブレーキレバー(アジャスター付)
・POSH;バーエンドnasa
ステップ
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション
ホイール反射リムストライプ
車体回りODAX;keitiタンクパッド
外装NPROJECT;Bluster2
COERCE;ドライブスプロケットガード
オリジナルリアインナーフェンダー
リアシート再塗装
ランプ類PAMS ヘッドランプブースター
点火系パーツDENSOイリジウムプラグ
↓NGKイリジウムプラグ+NOLOGYホットワイヤー
↓DENSOイリジウムプラグ(今回はIUH27)
スプロケット・駆動系F:AFAM 13丁(1丁ダウン)
R:SUNSTAR41丁
EK江沼チェーンQX
キャブレター・吸気系エアクリーナー交換(28000km)
エンジン
メーター類VTZメータ流用
↓現在ノーマル
アクセサリーパーツデグナーNB-6

今後のカスタムプラン

バックステップ交換・リアサスをクァンタムとかに・・
…金銭的に現実味がない

現在ツーリング仕様を加速重視に変更中。

そろそろキャブとFキャリパーのO/Hも。