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ＺＸ900Ａ-085864
KAWASAKI GPZ900R NINJA [ニンジャ] 1999 年式 (900 cc)
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ＺＸ900Ａ-085864の新着整備日記

2008.8.6 ＴＭＲキャブ取り付け完了
ついにキャブの付け替えとなりました。ヨシムラＴＭＲ...
2008.5.3 サイレンサー交換
気分を変えてサイレンサー交換です。ロングタイプに変...
2007.10.21 タイヤ交換
やっとタイヤ交換です。ダンロップＧＰＲ-α１０を履...
2007.9.22 ステー復活とアッパーカウルステー加工
サイレンサーステー復活しました。ついでにサーキット...
2007.9.19 サイレンサーステーが・・・
はずれました。対策を検討中です。
2007年8月現在のものです。
08-08-09 | この写真にコメント | 詳細表示
優人君、バイクの部品買った事、ママに内緒だよ。わかってる？
08-08-09 | この写真にコメント | 詳細表示
エンジン周りのアップ写真です。
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２００７年９月　スパ直入にて
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クラッチレリーズプレートとバックステップ
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三瀬峠にて
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ＴＭＲ-ＭＪＮ４０φ
08-08-09 | この写真にコメント | 詳細表示
MyBike SPECIFICATION
バイクメーカーKAWASAKI
バイク車種GPZ900R NINJA [ニンジャ]
年式 1999 年式
排気量900 cc
購入/試乗時期2005年夏
走行距離およそ 36660 km
燃費およそ 15 km/l
Self-evaluation
走り ★2つ
ルックス ★5つ
燃費 ★3つ
積載性 ★3つ
とりまわし ★3つ
メンテナンス性 ★3つ
総合評価85点

コメント・用途・思い出など

主にツーリングです。2007/8までの２年で16，000キロ走りました。ちよっと走りすぎかも・・・?
最近はサーキット走行にハマってます。皮ツナギはオークションで買いました。

ここがイケテル！

なんといってもデザインでしょう。２０年以上前のものとは感じさせません。また車格もしっかりしており、まさにビックバイクの代名詞と言えると思います。

ここがイマイチ！

重いです。取り回しも大変です。また最近やっと認識したのですが基本的に遅いです。(ライダーも)
サーキットのコーナー立ち上がりやストレートで最近のマシンには軽くおいていかれます。
CUSTOM
マフラーモンスター アナコンダandスーパーバイク ショートチタン（気分で使い分け)
ブレーキパーツメッシュホース
クラッチクラッチレリーズプレート（ワンオフ)
ハンドルまわりアップハンドル
ステップＷＲ’Ｓ　バックステップ
ラジエーターナイトロレーシング（ラウンドタイプ）
オイルクーラーナイトロレーシング（ラウンドタイプ）
サスペンションオーリンズ（リア）
ホイール
車体回りアクティブ　リアフローティングキット
ナイトロレーシング　サブフレーム
外装フェンダーレスキット
ランプ類レイブリック　ヘッドライト
点火系パーツ
スプロケット・駆動系
キャブレター・吸気系ヨシムラ　ＴＭＲーＭＪＮ４０φ
ハイスロ
オイルキャッチタンク
エンジン
メーター類３００キロメーター
アクセサリーパーツナイトロレーシング　リダクションキット
ＰＭＣ　シリンダーバイパスキット

今後のカスタムプラン

スイングアーム・前後ホイール・リア１７インチ化
フロントブレーキキャリバー・ブレーキロータ
・・・あといくらかかるのか?

サカグッピィさん

プロフィール画像
誕生日：6月15日
血液型：B型
都道府県：福岡県
活動エリア：熊本・大分方面が多い

「ＺＸ900Ａ-085864」関連情報

KAWASAKI GPZ900R

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