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| バイクメーカー | KAWASAKI |
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| バイク車種 | ZZR400 |
| 年式 | 2004 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2006年2月 |
| 走行距離 | およそ 20000 km |
| 燃費 | およそ 22 km/l |
| 走り |
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| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
| マフラー | |
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| ブレーキパーツ | |
| クラッチ | |
| ハンドルまわり | 車体の色に合わせたバーエンド取り付け |
| ステップ | デイトナ マルチステップを装備。自分のポジションにあわせ微調整ができるが、実際一旦決めてしまうと細々と変えない… |
| ラジエーター | |
| オイルクーラー | |
| サスペンション | |
| ホイール | ブリヂストン BATTLAX BT-92 160/60R17 69H(リヤ) BATTLAX BT-92 120/60R17 55H(フロント) ツーリング向け(と記載)のタイヤを装着 ホイールはリムストライプにてドレスアップ |
| 車体回り | オダックススポーツキャリアにて積載力強化。 傷防止にタンクにカーボンタンクシールド装着 |
| 外装 | 切抜きの自作ステッカー「雷」を貼り付け。 大型のMRAツーリングスクリーンを取り付け風防強化 スクリーン上部にコンパスを装着。 |
| ランプ類 | ヘッドライトは某量販店で購入した明るいランプに交換。 ウインカーはオダックス製クリヤレンズに変更 |
| 点火系パーツ | |
| スプロケット・駆動系 | |
| キャブレター・吸気系 | |
| エンジン | |
| メーター類 | マジカルレーシングメーターカバー |
| アクセサリーパーツ | 車体色に合わせたバーエンド |
投稿されたコメント
ZZR400って唯一フルカウルのバイクですよね。
重量も200k超してますよね。アメリカンと同じくらいかな。センタースタンドを掛けるのが大変じゃないですか。昔CB750のセンタースタンドに苦戦してました(笑)
バンディット刀にコメントありがとうございました。
新しいタイヤで羨ましいなぁ~
でも一皮むけるまでくれぐれも気をつけてくださいね~
先日はコメントありがとうございます。やっぱり阿蘇はいいですよね。
雷さんのガレージ見させてもらいました。ZZR400、かっこいいです!ちょいちょい高速乗る自分としてはフルカウル車には憧れが…。笑
次のロングツーリング計画に秋吉台をちょうど考えてます。行った時にはZZR400がいないか探してみたいと思います。笑