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| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-R1100 |
| 年式 | 91 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 不明 km |
| 燃費 | およそ 15 km/l |
| 走り |
 未評価
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|---|---|
| ルックス |
未評価
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| 燃費 |
未評価
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| 積載性 |
未評価
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| とりまわし |
未評価
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| メンテナンス性 |
未評価
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| 総合評価 | 0点 |
| マフラー | デビル＋テックサーフ＋不明サイレンサー |
|---|---|
| ブレーキパーツ | F：ラジアルポンプマスター他車流用 メッシュホース サンスターディスク Ｒ：リジット加工 ブレーキング製ディスク240mm→220mmディスク小径化（サポート変更） キァリパー他車流用 |
| クラッチ | マスター他車流用 メッシュホース works:クラッチレリーズカバー（スプロケカバー） |
| ハンドルまわり | UPハン仕様 ハーディ ロードバー ロー ハイスロ（でも中身は普通サイズ） |
| ステップ | リアルバランス リア：他車流用 |
| ラジエーター | 油冷エンジンなので付いてません |
| オイルクーラー | ノーマル |
| サスペンション | フロント：スクーデリアオクムラMEチューン リア：オーリンズ |
| ホイール | ノーマル |
| 車体回り | ノーマル |
| 外装 | ビキニカウル F/カーボンフェンダー アンダーカウル：マジカル エンジンスライダー ＋ ナイトロリダクションキット フェンダーレス シート自家張替 |
| ランプ類 | ヘッドライト・ウインカー交換 一部LED化 ヘッドライトブースター |
| 点火系パーツ | NGKレーシングケーブル |
| スプロケット・駆動系 | 532→530コンバート F/サンスター R/サンスター ゴールドチェーン |
| キャブレター・吸気系 | FCR39 ＋ ラムエア ピンゲルコック |
| エンジン | ノーマル |
| メーター類 | デジタルスピードメーター ステッピングタコメーター |
| アクセサリーパーツ | インチキETC |
| 誕生日： | 11月22日 |
|---|---|
| 血液型： | A型 |
| 活動エリア： | 東海 |
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