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オオニシヒートマジック
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インプレッション (9件中 1件目〜:新着順)
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バイクパーツ
オオニシヒートマジック
プチエボショット アップタイプ
対象車種:
HONDA MONKEY [モンキー]
投稿者:
せんり
さん / 掲載日時:2008-07-28
評価:
モンキー用ですが、solo(武川スカット106cc、遠心クラッチ3速)取り付けました。サイレンサーステーの取り付けに多少の苦労を要しましたが、問題無く取り付けることができました。
形は文句なし格好良いですねぇ。周りの4stミニ仲間にも好評でした。音も
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バイクパーツ
オオニシヒートマジック
B-KING マフラー
対象車種:
SUZUKI B-KING
投稿者:
chu
さん / 掲載日時:2008-07-28
評価:
まず、軽さに驚き、装着してサウンドに感動して、ギャラリーの多さにびっくりしました!装着時、4本サイレンサーのクリアランス取るのに手間取りましたが、最高な商品だと思います!
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バイクパーツ
オオニシヒートマジック
アンダーカバー
対象車種:
SUZUKI GSX-R1000 K7
投稿者:隼さん / 掲載日時:2008-05-12
評価:
触媒を取り外すタイプのスリップオンに交換した為、見た目が悪くなったので購入しました。取り付けは簡単でしたが、メンテナンス性を考慮し両面テープは使わずにビス止め+タイラップで固定してます。見た目はかなり良くなりましたが、値段の割に作りが荒く感じたのでこの評価
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バイクパーツ
オオニシヒートマジック
アンダーカバー
対象車種:
SUZUKI GSX-R1000 K7
投稿者:
冷血ライダー
さん / 掲載日時:2007-10-01
評価:
タイプとしては既存のアンダーカウルに被せて使用する物で、メーカーの推奨固定方法は両面テープ。オリジナルのマフラー、触媒等を取り外した際の空力やスタイリングの補正に非常に低コストで有効なパーツです。ただ、結果的に私の固定方法は既製カウルの要所にブラインドナッ
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バイクパーツ
オオニシヒートマジック
プチエボ 楕円
対象車種:
HONDA MONKEY [モンキー]
投稿者:ぽちさん / 掲載日時:2007-05-25
評価:
49cc(ノーマル排気量)で試してみました。
以前使っていた南海パワーコンプマフラータイプ7からの変更ですが高回転のノビと中域トルクの扱いやすさが際立って良くなりました。
また、フルチタンなのでかなり軽いです!!!
軽量化にももってこいの一品です
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バイクパーツ
オオニシヒートマジック
プチEVO 焼き有り
投稿者:
くどぅ
さん / 掲載日時:2007-03-09
評価:
オオニシヒートのプチエボを装着して1000キロほど走ったのでインプレの更新をしたいとおもいます。まず、前回のインプレで触れた音量ですが、以前爆音に違いはないですがアクセル開度を抑えて走っている限りはそんなに周りを気にするほどの音でもなく、私の住んでる住宅街
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バイクパーツ
オオニシヒートマジック
プチEVO
対象車種:
HONDA APE 100 [エイプ]
投稿者:
くどぅ
さん / 掲載日時:2007-02-16
評価:
エイプ100のエンジンを今、僕が乗っているエイプ50に載せかえるためにマフラーが必要になり購入しました。購入にいたった一番の理由はチタンの焼け色に惚れたからです。シリンダーヘッドの排気側から出ている二本のボルトにマフラーを取り付けようとすると、明らかにボル
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バイクパーツ
オオニシヒートマジック
フルチタン手曲げマフラー プチEVO 焼有カールエンド
対象車種:
HONDA MONKEY [モンキー]
投稿者:ゴリゴリさん / 掲載日時:2007-02-16
評価:
さすがオオニシヒートマジックです。曲がり方が非常に良いできです。見た目も良い、サウンドも良いです。
高級感あふれています。
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バイクパーツ
オオニシヒートマジック
MFチタン手曲げマフラー M1 400S
対象車種:
SUZUKI GSX-R1000 05-
投稿者:
未公開ユーザ
さん / 掲載日時:2007-01-19
評価:
まず軽さに驚きです。最近のバイクはノーマルでも相当軽くできているのに、「ナニ?この軽さ?」こんな感じです。早速取り付けをしました。ノーマルマフラー、排気デバイスなどもろもろを外しエンジン側から取り付けます。最後にサイレンサー、普通のフルエキと同じ取り付け手
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