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顔でかさん
コメント（全7件）
あまり難しくはなかったですよ。ゴムブッシュも純正を使用しています。クランプはＦＺＳ1000と紹介していますが、ＦＺ１用を購入しています。ハンドルはEFFEX:エフェックス イージーフィットバー Highを使っています。
自分的には、もう少し高さがあってもいいと思いますが、少し手前にきたおかげで、楽になりました。
私も、いろいろ調べていますが、EFFEX:エフェックス イージーフィットバーのゼファー用が高さがあって良いと言っている人もいますが、穴の問題がクリアできれば問題はないようです。参考になれば・・。
クランプ取り付け部のブッシュの件をお伺いしたのは、ﾀﾞｲﾚｸﾄ感を出すためにブッシュを着けなくて良いハンドルポストがあればと思っているからでした。
ハンドルの件は、ポジションとしてむしろ前下方に移動して、前傾姿勢を強めたいと思っていたからです。しかしタンクとの干渉が心配でなかなか購入までに踏み切れなかったのです。しかし今回のコメントでまたまた参考になりました。有難うございます。私の愛機の写真も近々掲載する予定ですので、コメント頂けたら有り難いです。
純正ハンドルに関しては、ごめんなさいです。
最初から、クランプとハンドルを変えたので、純正をまったく合わせませんでした。
その為、お答えが出来ません。
ホース類は、現在のところは、全て純正のままです。
ハンドルの高さは、多少ですが角度調整して、挟まれないようにしましたけど・・・。（手が大きいもので）ご期待に副えなくてすみません。
顔でかさん、貴重な回答ありがとうございます。
ともともさん、新しい情報ありがとうございます。
忠男ﾚｰｼﾝｸﾞから、でてるとはしりませんでした。
同じ仲間がいるのは、とても心強いですね。
多分、私はともともさんと、同じ方角に向かっっているような気がします。
ハンドルクランプを変えるにしても、ハンドルを変えるにしても、両方変えるにしても、もっと前傾姿勢を強くしたいのです。
社外のハンドルクランプに純正ハンドル、もしくは純正クランプにLOWハンドル、どちらでもいいんですよね。ただリーズナブルに（笑）
私も、色々ポジションを考えてみたいと思います。
マイナー車だけに情報も少ないのが、現実ですよね。
だけどFZ1FAZERは大好きですけどね。