バイクパーツライディングハウススポーツアシストスプリングキット

ドカティのクラッチ操作の重さには定評？がある事は、
分かっていたつもりでした、実際他社の同じ排気量車両のクラッチを握っても、本当に軽いものが多く比べ物になりません。
ツーリングとか町乗りで、さすがに長時間乗っていると
本当にその辛さが、左手というか左腕に段々染込んで来ます。
ドカのクラッチを軽くするには主に2通りあり、レリーズかスプリングを換えることです（本当は両方するのが良いのですが・・・）。そこで値段も安く、手っ取り早い方でスプリングを交換してみました、交換時間は20~30分程度で完了。純正のクラッチカバーを外すと中は新車にもかかわらずスプリングとクラッチの錆び粉でものすごい汚れでした。今回商品は、さびにも強いと言うことなのでこの辺も改善されると思います。
さてクラッチの重さですが、カタログでは20％程度の軽減とあります、まさにその位ですが軽くなっています！
今では交換後600ｋｍ程度走ったので以前の重さは感覚的に覚えていませんが換えたばかりの当初は体感でき、クラッチ操作も円滑に出来るようになったのは事実だと思います。
スプリング自体の重さは純正と比べても60ｇ程度軽くなっていて回転する部分でもありジャイロ効果にも期待が持てます。
クラッチカバーもオープンタイプにしたのでブルーが映えて
ドレスアップにも有効でした。