バイクパーツアールズギアワイバンマフラー

この隼で初の高価なカスタムの為情報収集には時間をかけ最後の最後まで「ヨシムラ」の影が付きまといましたが（汗）さすがに夏までは待ちきれず２本出でオーバル形状のワイバンに決めました。お決まりな台詞ですが約15ｋのダイエットの効果は絶大です。そしてサウンドの方は車検対応にしては多少勇ましい？重低音を響かせ官能的な音域を奏でるのは3500rpm以降のような気がします。同時期にZZR1400に乗る友人が同じワイバンを装着しましたが、彼の音質よりも重低音は大きめに感じました。
抜けの良いフルエキにありがちな実用トルクのか細さ等は全くと言って良いほど無くカタログに偽りはありません。元々非常にトルクフルな隼なので劇的な変化は感じにくいかもしれないですが
綺麗に淀みなく吹け上がり性能に関して不満に思う方は素人レベルでは居ないのでは？と思います。副産物は他にもあります。
まず、街乗りレベルでも曲がり易くなり勿論山道でも走るのが楽しくなります。ノーマルの時は不意に横風に弱い事がありこの症状にノーマルマフラーの重さが影響していたらしく交換後は嘘のように収まりました。ところがサスの突き上げ感はかなり目立ってきました。最後に燃費に関してはノーマルより極端に悪化する事もなく　先日2日間で700ｋ近く走行して山岳道路も道中の30％程度含めたルートを走った結果24ｋという信じがたい？燃費が出ました。一般道だけだとノーマル時よりも若干落ち気味だったので24ｋにはびっくりしました。当初はヨシムラと散々迷いましたがこのマフラーにして本当に良かったです。