バイクパーツスズキ:SUZUKIキックセット

ベクスター125にキックスタータを取り付けました。
取り付ける前、不安が３つありました。
１つは、125cc車に取り付けられるか？
これは、先のインプレッションの方や他のHPを参考にさせてもらい
購入を決意したのですが、我がCF42Aの125ヴェクにも取り付けられました。
初めキックスタータドリブンギアとキックスタータ（ワッシャのようなもの）が、
ドライブシャフト対して硬く不安になりましが、頑張ってねじ込めばOKでした。
キットには、AN150キックセット取り扱い説明書　が付いていました。
125に関する記述は有りませんでした。
過去の車種を見捨てる姿勢はちょっと今一です。
２つ目は、自分で取り付けられるかです。
具体的には用具に関してです。取扱説明書に書かれている
ショックドライバーとロータホルダが無くても付くのか？
ショックドライバは無くてもねじは外れました。
ロータホルダはドライブシャフトにねじ止めをするときに、
シャフトが回らない様に抑える特殊工具ですが
私は持っていないので、インパクトレンチを用いて締めました。
今のところ問題は生じていません。
３つ目は、キックでちゃんと始動できるのかです。
キックでの始動はメーカが困難と考えたからではないのか？
などと思って、セルの調子が悪いためにキックの取り付けを考えた私には不安でした。
でも、まあ問題なくキックスタータで始動出来ます。
停止直後なら、一発でOKですが。１週間で４から６蹴程度必要です。
後付けだけあって、扱い具合は今ひとつ（supercabと比べて）です。
しかし、何回かキックすれば始動できますのでまずますです。
まずはまあ満足しています。始動に関する不安な無くなりました。
スタートに不安がある方には取り付けをお勧め出来ます。
不満点としては、価格が高い。8000円くらいならいいにと思えます。
あと、キック取り付けと同時に、ドライブベルトの交換をすることを
お勧めします。作業内容が殆ど同じです。
またキックをつけるとベルト交換時の手間が増えます。
ネットによる注文は不安があったのですが、火曜日に注文して、
木曜日には、配達されていました。