バイクパーツBEET:ビートNew NASSERT-R マフラー

同じBEETのフルエキとどちらにするか悩んだ結果、コストパフォーマンスの点でスリップオンタイプのこの製品を購入しました。同じ悩みをお持ちの方は多いと思うので、フルエキとの比較という観点でインプレします。
★優れている点・・
1．当然のことながら価格が安い。フルエキの半額以下です。
2．装着が簡単で自分でできます。他の方のインプレにもある通りBEET製品は製品精度が高く、追加加工なしで簡単に装着できました。
3．低音が効いた心地よい音です。JMCA対応でおとなしめではありますが、BEETらしい気持ちよい排気音を楽しめます。以前ZRX1100に同じBEETのフルエキを装着していましたが、同じ傾向の音作りと思います。
4．軽い。チタンフルエキほどの差はありませんが、重心より上にあるサイレンサーが軽くなることで、軽量化の恩恵は十分感じることができます。
5．純正より抜けがよく中~高回転が良く回るようになります。低速でのトルク不足も特にないようです。アフタファイヤは抜けがよい分少しでますが、フルエキほど大きくはなく許容範囲でしょう。

★いまひとつの点
製品そのものでの不満はあまりないのですが、敢えて言えば・・
1．サイレンサエンドの焼き色が少しわざとらしい演出かな、と個人的には思います。カワサキの限定車に同タイプが装着されていますが、そちらのほうが自然な気がします。
2．当たり前のことですが、エキパイが純正のままなので見た目ではフルエキのほうが上です。特に純正のステンエキパイは、センターの集合部分が黒く焼けてしまうので、マフラーに負けないよう定期的に磨いてあげたほうがよいですね。
※念のため追記しますが、ZRX1100には装着できません。ボルト穴の位置が1100と1200では異なるからです。