じゅん＠インターカラーさんの インプレッション

DUCATI汎用とのことですが、900SSにはそのままでは取り付けできません。
この部品のボルトはM12ですが、900SSのフロントエンジンマウントボルトはM10です。
ホームセンターでM10の全ねじボルトを購入し、450mmに切断、片側にダブルナットを掛けてボルトを造るはめに・・・
しかしまたしても問題が！
900SSのエンジンマウント部のパイプ径とスライダー外径が近いため、ボルトにトルクをかけて行くと、どんどんパイプにめり込んで行ってしまうのです！規定トルクに達しないのです！
結局もう1度ホームセンターに行き、M10用の厚めのワッシャーを買って来て挟み、なんとか組付けることが出来ました。
900SSに限らず、DUCATIは片側のエンジンマウントボルトを外すと、エンジンをジャッキアップしないともう1度組付けることが出来ません。
ユーザーの手間を考えるなら、非適合車両を明記しておくべきと思います。
まだコケていないのでスライダーとしての機能評価は出来ませんが、それ以前に、汎用品と謳っておきながら全くもって汎用でなかったことがお話になりません！
900SS乗りで購入を考えている方がいらっしゃいましたら、上記方法で組付けは出来ますが、強度を必要とするエンジンマウントボルトに全ねじボルトを使うことになり、フレームとエンジンの境目のねじの谷に応力が集中しますのでお薦め出来ません。
5000円プラスしてレディーバードのスライダーを買うことをお薦めします。
少なくともあちらは900SS用として売ってますから、こんなことはないと思うのですが・・・