バイクパーツレディーバードモトテクニック スケルトン　クラッチカバー

削りだしの傷跡が生々しく、良く言えばカスタム感、悪く言えば仕上げが雑。重さはノーマルと変わらず、取り付けも作業時間は15分程度。工具も8ミリのソケットレンチとガスケットがあればできます。気を付けなければいけないのはクランクケースを開ける＝オイルがこぼれる、ので二人で作業したほうがいいです。クランクケースは固着している場合がほとんどですが、ケース右上に引っ掛かりがあり、シフト側から長い棒を入れてコン！と叩くと簡単に開きますが、このときにオイルがガバッと溢れます、注意。後はノーマルカバーから油温のセンサーらしきパイプを移植して、はめるだけ。裏情報で海外のカスタムパーツは切削面に歪みがあり（面が出てない）オイル漏れの原因になる、との話があります。自分も心配だったので純正ガスケット＋液体ガスケットで取り付けました。一応今のところ滲みなどはありません。エンジンをかけるとクラッチが高速で回転しているのが見えてかっこいい・・・・だけ。自己満足パーツで、この価格はお高いですな~。すでに絶版の車種もありますので欲しい方はレア度も含めてお早めに。