バイクパーツHONDACAM250AR　ヘッドライトユニット

散々語りつくされた感のある改造ですが、CRM-AR(古くはNSR)のガラスレンズを他のオフ車のカウルに突っ込むというアレです。H4化出来て明るいバルブが選べるのと、将来HIDを導入するのにも便利そうなので施工しました。KDX/KLXの場合UFOのギブリという選択肢もありますが、多分此方の方が明るいのと、コスト的にも既存のカウルを使えばギブリの半額程度で済むのでCRMライトにしました。多くの方がやっておられるだけに効果は抜群で、これに60Wクラスの高効率バルブを入れると非常に明るくなりました。昔NSRのレンズでもやったことがあるのですが、CRMのライトのほうが新しいからか同じオフ車だからかは分かりませんが配光が良く、明るく感じました。ハッキリ言ってKDXやKLX-SRの３０Wのランプで夜道を走るのは自殺行為に等しいと思います。多少加工は必要ですが、安全面から言ってもお勧めの改造です。ちなみにバッテリーレスのオフ車でも、KDX220やDT-WR、以外や以外スズキTS200Rなどはジェネレーター容量が結構あるようでこの手の改造をしても「多分」大丈夫です。逆にKDX200やKDX125のウインカープッシュキャンセルになる以前（A1、A2？）のものは残念ですが容量自体足りないと思います。