自分もDR-Z400SMに乗ってます！次期タイヤにD253を考えてます！このタイヤで車検通したことありますか？コンペﾀｲﾌﾟではないですが・・・。タイヤのパターンが、ヤバそうな感じですが・・・？

はじめまして。車検の件ですが地方自治体により異なるかもしれませんが、特に何も言及されることなく普通にクリアできました。知り合いの方でも車検について言及されたということは聞いたことがありません。
またこのタイヤは使用用途をかなり選ぶタイヤかと思います。街乗りのみの場合、特にこれからの季節はライフがかなり短いかと思います。ワインディングで流す程度ならグリップも良く、いいタイヤかと思いますがリアのスライドに関しては個人の意見としてはクセがあるように感じました。このタイヤは周りではリアのみ使用している方が多いです。フロントの切れ込みが私の好みにはあいませんでしたし、フロントのいい噂はあまり聞きません。またこのタイヤの値段ですと海外タイヤとの差があまりないので、海外タイヤも検討されても良いかと思います。特にＤＲＺＳＭはタイヤについては皆さん前後の組み合わせなど、拘りのある方が多数いらっしゃいますので、ネットで情報収集されても良いかと思います。

詳しくコメント頂き、有難うございました！その旨、了解しました。ダンロップのハイグリップタイヤは他社に比べて、寿命が短いみたいですね。ウォームアップ性は海外タイヤ（M社）より、優れているとは聞きますが・・・。

相変わらず、ＤＲ-Ｚ400ＳＭで峠を走ってます！走行距離も3000キロになり、Ｄ208ＳＭは山がありません。いよいよ、タイヤ交換目前です。ＭＡＫＩさんの、おっしゃるサクサク切れ込む海外タイヤ・・・・銘柄が思い浮かびました！ライフに関しては、このタイヤが勝りそうですが、グリップでは、Ｄ253と比較した場合、どちらが勝りますか？また、純正のＤ208ＳＭと比較した場合、どんなですか？ステージは峠＆スポーツツーリングオンリーです！

遅くなりまして申し訳ございません。
グリップは個人の感想では

Ｄ２５３＞海外＞純正ＯＥＭ

かと思います。

ライフは

純正ＯＥＭ＞＞＞海外＝Ｄ253

かと思います。

Ｄ２５３はグリップ感での安心感はありますが
やはり少しかったるさがあると思います。これ
はモタード用タイヤの剛性の味付けだと思いま
す。

ここからは個人の好みの問題だと思いますが、
ライフはどちらもあまり変わりませんので、お
好きな方を選択されるといいと思います。

ちなみに純正ＯＥＭで3000キロ程の走行距離で
タイヤが終わるようでしたら、海外・Ｄ253とも
にフロントは1500キロほどで終了すると予想され
ます。海外タイヤは在庫の変動が激しいので検討
される際はその点も考慮されると良いかもしれま
せん。