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husky250

TE250

HUSQVARNA TE250 06 年式 (249 cc)

レースに向けてのオイルを交換した。銘柄はYACCO...

エンデューロ・林道では国産トレールバイクで味わえないほどの爽快感を感じさせてくれます。

外車はメンテナンスサイクルが短いとよく言われますが、DOHCモデルになって初心者でもオイル管理さえまめに行えば安心して遊ぶことができると思います。

このバイクの世間における評価・認知度が低いことが残念です。

アフターパーツ(いわゆる社外品)があまりありません。

逆を言えば、ワンオフで作る楽しみがあるので他人を同じようなバイクを好まない人には打ってつけの一台だと思います。

特に不満が無いのが、不思議なバイクでもあります。

CUSTOM
マフラー	純正サイレンサー(ショート化・ストレート化)
ブレーキパーツ	純正ブレンボ(F、R)→ブレーキングウェーブディスク(F)、純正(R)
クラッチ	油圧クラッチ・マグラ(純正)
ハンドルまわり	純正→テーパーバー(STEARTH)、ハンドガード(MOOSE RACING)
ステップ	純正→WR250F純正ステップを加工【予定】
ラジエーター	WORKS CONNECTION(ラジエーターガード)→ワンオフガード【予定】
オイルクーラー	なし
サスペンション	マルゾッキ(F)、ザックス(R)どちらも純正
ホイール	RK EXCEL(純正)
車体回り	CRDアンダーガード(※現在廃盤の可能性アリ)
外装	グラフィックデカール(CE MOTO:husqvarna TE250用)
ランプ類	ワレンズのウィンカー(純正から変更)
点火系パーツ	変更なし
スプロケット・駆動系	変更なし(スプロケット)、江沼チヱン(チェーン)
キャブレター・吸気系	純正キャブレター＆純正エアクリ(TWIN AIR)、予備エアクリ(MOOSE RACING)
エンジン	ノーマル
メーター類	純正メーター＆ラジエーターファンON＆OFFスイッチ増設＆メインキー増設
アクセサリーパーツ	'06までのTE250にはイグニッションキーが標準装備されていなかったので、カブのキーを付けています。 '07からは標準装備です。(悔しい…)

ラジエーターガードがやや貧弱なため、ワンオフで作ろうと画策中。
後は上記項目をご覧下さい。

誕生日：	5月4日
血液型：	B型