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DUNLOP (ダンロップ) トレール&ダートトラック
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バイクパーツ
DUNLOP:ダンロップ
D604
対象車種:
リア : 汎用
投稿者:深夜のコーヒータイムさん / 掲載日時:2008-09-16
評価:
フロントに装着後、17,000km走行時点での感想です。
ここまで走り込んでも、まだスリップサインは出ていません。多少段付きに摩耗していますが、その気になれば、20,000km近くまでは、走れそうです。リヤも装着後、既に12,000km走り込んでいますが、
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バイクパーツ
DUNLOP:ダンロップ
D604
対象車種:
リア : 汎用
投稿者:ですぺらさん / 掲載日時:2008-09-01
評価:
シェルパに履いています。オンロード主体のツーリングでは、制動距離も十分で、ブレーキの効きが悪いと評判のシェルパでも、怖い思いをしたことがありません。強いて言うと、風の強い日に、少し横から振られる感じがある程度です。また、コーナリングも軽快にこなすことができ
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バイクパーツ
DUNLOP:ダンロップ
D604
対象車種:
リア : 汎用
投稿者:SGSINさん / 掲載日時:2008-08-25
評価:
ジェベル200で履きました。
基本的に9割舗装路、1割林道でしか走らない為、D604にしてみました。
純正指定のTW19/TW18と比べてオンロードに振られているため
路面の食いつきが良すぎて違和感があったほど。
ジェベルの弱点とも言える制動距離もタイヤの
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バイクパーツ
DUNLOP:ダンロップ
D604
対象車種:
リア : 汎用
投稿者:
ゴン太郎
さん / 掲載日時:2008-08-18
評価:
エンデューロ仕様のXR250の普段履きに使用しています。
普通に舗装路を走っている限り、タイヤが滑る事はまずありません。
試しに駐車場で定常旋廻をしながらバンクを深くしていくと、オフ車でありながらステップを擦るところまで寝かせられます。
その時点でも、タ
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バイクパーツ
DUNLOP:ダンロップ
D604
対象車種:
リア : 汎用
投稿者:
meteor
さん / 掲載日時:2008-08-04
評価:
IRCGP-110に換えて、DUNROPD604を装着しました。D604はオンロード向きのパターンで、コーナリングもきちっと回っていきます。TT100に近い扁平率の低い形状で、深いバンク角で安定したコーナーリングが可能です。最近大型バイクにコーナーの出口で
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バイクパーツ
DUNLOP:ダンロップ
D604
対象車種:
フロント : 汎用
投稿者:
meteor
さん / 掲載日時:2008-08-04
評価:
XTのフロントに履かせたD604です。オンでのグリップはなかなかの物で、思ったラインをトレースしてくれます。しかし、直進状態でのタイヤの接地面が少ないので、無理な突込みはひかえたほうが良い気がします。D605もオンで十分なグリップを発揮してくれましたがD6
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バイクパーツ
DUNLOP:ダンロップ
D605
対象車種:
フロント : 汎用
投稿者:
じゅん
さん / 掲載日時:2008-07-28
評価:
林道を走るなら人ならオススメの一品です。
オン寄りのタイヤでもなくオフ寄りのタイヤでもないタイヤ、またD605はオフタイヤにしては結構長持ちします。交換してから8000kmは走りましたがまだ4分山は残っています。
林道を普通に走る人ならオフ寄りのタイヤを履
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バイクパーツ
DUNLOP:ダンロップ
D604
対象車種:
リア : 汎用
投稿者:おーじーさん / 掲載日時:2008-06-16
評価:
セロー225に履きました。去年の春に初めて履いたのですが毎日の通勤、休日の遊びでも十分持ちました。
舗装路でのグリップはブロックタイヤと比べるまでも無いですがオフロードでも結構いけます。ブロックタイヤが穴掘って進むのに対しこのタイヤは面でグリップするタイヤ
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バイクパーツ
DUNLOP:ダンロップ
K560
対象車種:
リア : 汎用
投稿者:
プー太郎
さん / 掲載日時:2008-06-16
評価:
ロードバイクなので装着直後はさすがにゴツゴツ感が伝わってきますが、磨耗してくると意外とグリップも良く速度も出ます。
経済性は価格相応で私の場合、約8ヶ月で9700キロの使用となりました。
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バイクパーツ
DUNLOP:ダンロップ
D605
対象車種:
リア : 汎用
投稿者:
nagamasa
さん / 掲載日時:2008-05-19
評価:
可もなく不可もなくです。
オンのグリップもオフのグリップも
すごく使い勝手のよいタイヤです。
自分で交換もビートが柔らか目でしやすいです。
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