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バイクパーツ
BRIDGESTONE:ブリヂストン
BATTLAX BT601SS
対象車種:
リアHONDA NSR50 87-99 排気量:50cc
投稿者:
涼介
さん / 掲載日時:2008-07-22
評価:
グランドアクシスにサイズ違いを無理やり装着!
NSR50のリアサイズです!
外径が少しだけ大きくなりますがどこにもあたることはなく、ポン付けできます!
ちなみにフロントにはNSR50のフロントサイズを入れましたので、理論的にはNSR50と同じバンク角をとれ
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バイクパーツ
BRIDGESTONE:ブリヂストン
BATTLAX BT601SS
対象車種:
リアHONDA NSR50 87-99 排気量:50cc
投稿者:
モンコ
さん / 掲載日時:2008-07-14
評価:
レストア中のNSR50に取り付けました。まだ走行はしてませんが、ホイールに組み込んだ感じではグリップをいかにもしそうなパターンがかっこいいです。
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バイクパーツ
IRC
GS-19
対象車種:
リアKAWASAKI W650 99- 排気量:650cc
投稿者:ダブワンさん / 掲載日時:2008-07-07
評価:
30年前のW1に乗っていた学生時代、およびW650リターンラーダーになったこの9年10万キロ走破の間、TT100をずっと愛用してきました。このあたりで一度浮気をと評判の良いGS-19にしました。
多少は変るかな?とは思っていましたが、こんなに変るものかと嬉
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バイクパーツ
BRIDGESTONE:ブリヂストン
BATTLAX BT016 HYPERSPORT
対象車種:
リアHONDA CBR600RR 03- 排気量:600cc
投稿者:
しゅん
さん / 掲載日時:2008-07-07
評価:
CBR600RRのタイヤ交換時期に伴い新発売ということもあり付けてみました。
3コンパウンドを採用していてタイヤの端はかなりソフトなので、コーナリング中の安定感はすごいものがあります。どんどんアクセルを開けたくなり必然的にコーナリングスピードが上がり自重が
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バイクパーツ
MICHELIN:ミシュラン
SIRAC [シラック]
対象車種:
リアSUZUKI GSX400X インパルス 86-87 排気量:400cc
投稿者:デーリィ★さん / 掲載日時:2008-07-07
評価:
タイヤが寿命だったのでシレックに履き替えました。
純正が120だったのですが、太くしたくて17インチ130のチューブタイヤを探していて見つけたときに即買いでした。
このタイヤは持ちがいいみたいなので、大事に乗りたいです!
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バイクパーツ
MICHELIN:ミシュラン
PILOT SPORT [パイロット スポーツ]
対象車種:
フロントHONDA CBR600RR 03- 排気量:600cc
投稿者:
しゅん
さん / 掲載日時:2008-07-07
評価:
以前CBR600RRのノーマルタイヤとして履いていました。
感想としては可も無く不可もなくといった感じでした。ノーマルとしてはいい方(?)。タイヤのパターンを見ても分かるように雨の日に走っても水を排水してくれるので問題なしです。
コンパウンドは全体的に硬め
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バイクパーツ
DUNLOP:ダンロップ
TT100
対象車種:
フロントHONDA ゴリラ 98- 排気量:50cc
投稿者:ゴリラッキーさん / 掲載日時:2008-07-07
評価:
ゴリラを譲り受けたときのノーマルタイヤはスリップサインも消えるほどの状態でしたので,TT100を装着することとしました。
ノーマルとは舗装路のグリップは比べ物にならないほどよくなりました。ノークラッチでシフトダウンすればキュッキュッ鳴きます。軽い未舗装
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バイクパーツ
IRC
NR39
対象車種:
リアHONDA NS-1 91-99 排気量:50cc
投稿者:
なー
さん / 掲載日時:2008-06-30
評価:
とにかくこのタイヤは食い付きません。
簡単に滑るしブレーキングで簡単にロックします。
何度もこけそうになりました。
しかし、街乗りなら最高です。
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バイクパーツ
BRIDGESTONE:ブリヂストン
M603
対象車種:
フロントYAMAHA YZ250F 排気量:250cc
投稿者:hiさん / 掲載日時:2008-06-30
評価:
滑りやすいハードパック路面では転ぶ気がしないほどコントロールしやすく食いつきます。
M601と比べるとソフト路面でもかなりグリップ感があり、マディは厳しいと思いますが、ほとんどこれで行けそうです。
いろいろタイヤを履きましたが個人的には1番おすすめです
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バイクパーツ
DUNLOP:ダンロップ
D102
対象車種:
フロントYAMAHA TZR50 / R 90-99 排気量:50cc
投稿者:neigeさん / 掲載日時:2008-06-16
評価:
安かったので街乗り用に前後合わせて購入しました。基本的に純正指定タイヤですので特に変わった点はありませんが、恐らく寿命という点ではハイグリップより優れているのは間違いないでしょう。原付等で日常の足として利用する方にはよいと思いますが、少しでもスポーツ走行を
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