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エースさん / 掲載日時：2008-06-02
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純正は後付けのハンドルガードと少し干渉するので取替えました。残念ながらブレーキランプのリミットスイッチを押す部分に自分でタップをたて、ビスで調整出来るようにしなければなりませんでした。（精度か個体差か分かりません。）レバー形状は根元付近から屈折しているため
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まことさん / 掲載日時：2008-05-26
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ハンドガードを取り付けるのに購入しました。まぁ可も無く不可もなく普通です（汗
値段は手ごろです。握りやすい方だと思います。
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投稿者：おふろーだーさん / 掲載日時：2008-05-19
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私は指一本でクラッチレバーを操作する為、なるべく軽い方がよいのです。バイクが替わる度これを付け替えてます。
オフロード車につけてます。手放せません！
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投稿者：BroncoBillyさん / 掲載日時：2008-05-12
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ウルトラライトクラッチとセットで購入。ミラーの位置が下がって見えにくいのでアダプターをつけて２cmほど高くすることで通常のミラー位置になります。ミラー用のクランプで取り付けるよりはシンプルだと思います。
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投稿者：BroncoBillyさん / 掲載日時：2008-05-12
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とにかく引きは軽くなります。しかし各パーツの精度は低いし、ワイヤーは変な角度で曲がっているしで、これらを改善するだけでさらに軽くなると思います。レバーを固定しているボルトなど、レバー穴にねじ山がきます。ストローク量が増えるので手の小さな人は要注意です。しか
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空パパさん / 掲載日時：2008-04-28
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グローブを着けたままクラッチの遊びを調整出来る優れものらしい。見た目で購入しました。(笑)
当初ショートレバーを購入しましたが使い勝手が悪くロングに変更。まっこの点はそれぞれの使用目的、使い勝手で求められた方が良いかと思います。
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投稿者：かおるさん / 掲載日時：2008-04-15
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wr250ｆモタードに付けました。本当にオススメです。硬くも無く柔らかすぎるでもなく、すごく懐かしい・シックリくるグリップです。ワイヤリングの溝も有り指もしっかりかかります。グリップは見た目より使いやすさだと再認識させてくれるグリップです。超オススメです。
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まこさん / 掲載日時：2008-04-15
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取り付けは簡単。
コストパフォーマンス的にも
４本がけの人はこれがベターな選択でしょう
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まこさん / 掲載日時：2008-04-15
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コストパフォーマンス的にも、ベターな選択だと思います。
ただ、ブレーキとセットで売ってくれればいいのにと思いました。
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投稿者：シューティング・エースさん / 掲載日時：2008-04-15
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クラッチが繋がる微調整をダイヤル一つで調節できます。
レバーアジャスターも付いていて、レバーとグリップの距離の調節も出来ます。
ホルダーが鍛造で作られ、転倒等による破損し難いです。
リプレースメントレバーにショート、ロングの専用品が出ています。
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