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インプレッション （43件中 1件目〜：新着順）

バイクパーツDRCフロントスプロケット

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対象車種：SUZUKI DR-Z400SM 05-07
投稿者：skywalkerさん / 掲載日時：2008-03-24
評価：★★★☆☆
DRZ用の12Tを購入しました。
商品の作り自体は値段の割にはしっかりしていて期待が出来たのですが、いかんせんショートにしすぎたようで『付けて良かった！』とは感じられませんでした。
そこで、早速13Tを注文して入荷待ちです。
手に入るのが今から楽しみです。
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バイクパーツDRCタイプR リヤスプロケット

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対象車種：KAWASAKI KX125 : KX250 90-07 : KX250F 04-07 : KX450F 06-07 : KDX200 : KDX220 : KDX250 89- : KLX250 : KLX250ES : KLX250SR : KLX250R : KLX300R 93-07 : D-TRACKER [Dトラッカー] : SUPER SHERPA [スーパーシェルパ] 98-07
投稿者：ddaor122さん / 掲載日時：2008-03-24
評価：★★★★☆
KDX250SRにつけました。高速で上が伸びるように４３Tを購入しました。
ルックスを変えてみたかったのと、低価格のものを探していてこの商品を見つけました。
アルミ製のスプロケは軽いですが、すぐに歯先がとんがってしまうので短寿命ですがスチールのこの商品は耐…続きを読む
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バイクパーツDRCタイプR リヤスプロケット

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対象車種：KAWASAKI KX65 00-07
投稿者：パパさんさん / 掲載日時：2008-03-17
評価：★★★★☆
KX65用に純正部品からの交換で、交換後、約3ヶ月が経過しました。純正部品では、刃先が磨耗すると同時に、張力が掛かる方向に傾くように倒れていたのが、この商品では磨耗も少なく、刃先の傾きも見られません。おそらくかなり強度が高く、寿命も長いものと期待しています…続きを読む
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バイクパーツDRCタイプR リヤスプロケット

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対象車種：KAWASAKI KX125 : KX250 90-07 : KX250F 04-07 : KX450F 06-07 : KDX200 : KDX220 : KDX250 89- : KLX250 : KLX250ES : KLX250SR : KLX250R : KLX300R 93-07 : D-TRACKER [Dトラッカー] : SUPER SHERPA [スーパーシェルパ] 98-07
投稿者：WATERさん / 掲載日時：2008-03-03
評価：★★★★★
なんたって安いです。デザインもいいので気に入ってます。
気になる耐久性ですが、現在交換後5000kmは走行してますが、ほんの少し尖ってきたぐらいでまだまだ使えそうな感じです。同時に交換したチェーンが伸びてきてます。
主にレースやコース走行、林道ツーリングで…続きを読む
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バイクパーツDRCタイプR リヤスプロケット

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対象車種：HONDA CR125R : CR250R 87-05 : CRF150F 03-06 : CRF230F 03-06 : CRF250R : CRF250X 04-07 : CRF450R 02-07
投稿者：ネモさん / 掲載日時：2008-02-13
評価：★★★★★
純正のスプロケットの山がなくなってしまったのでこの商品を購入しました。
　決め手は値段が安いのと長持ちするので購入しました。
使ってみての感想は・・・かなり耐久性があります！　アルミでないので重量はありますが長持ちは有難いです！！
　強度がありすぎてハブを…続きを読む
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対象車種：YAMAHA SEROW250 [セロー] : XG250 TRICKER [トリッカー] : XT250X 04-07
投稿者：けろろさん / 掲載日時：2008-01-29
評価：★★★☆☆
トリッカーに14Tと16Tを付けてみました。
14Tでは1速で川の土手を人の早足程度の速度で上れました。
反対に街乗りではすぐにフケきります。
60km/hで走るには問題ありません。それ以上は徐々に苦しくなります。
16Tでも川の土手は問題なく上れました。…続きを読む
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対象車種：YAMAHA SEROW250 [セロー] : XG250 TRICKER [トリッカー] : XT250X 04-07
投稿者：mykeyさん / 掲載日時：2008-01-25
評価：★★★★☆
ヤマハのxt250xの純正15丁からDRCの16丁に変更。理由は高速走行でのエンジン回転をおさえたい(低くしたい)とゆうことで装着。製品自体、しっかりした感じで安心できます。
高速走行では純正に比べ、エンジン回転が低くなって、走行が楽になった事、と燃費も良…続きを読む
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対象車種：KAWASAKI KMX125 : KMX200 : KDX125SRコンバート
投稿者：BOY'sなオヤジさん / 掲載日時：2007-12-17
評価：★★★★★
Myバイク公開中のアマガエル｛KMX200の428→520へのコンバート／その2｝コンバート完了しました。ドリブンスプロケットはDRC：D33-312-13/13Tを装着しました。

リヤスプロケットはDRCタイプRサイズ：520：39TでチェーンはDID…続きを読む
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対象車種：KAWASAKI KMX125 : KMX200 : KDX125SR 86-89
投稿者：BOY'sなオヤジさん / 掲載日時：2007-12-17
評価：★★★★☆
Myバイク公開中のアマガエルKMX200を428→520へコンバートし、リヤスプロケットをDRCタイプRサイズ：520：39Tを使用しました。ドリブンスプロケットはDRC：D33-312-13/13Tを選択し、チェーンはDID/S-BRIGHT520VMを…続きを読む
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対象車種：HONDA CRM50 : CRM80 88-97 : CR80R : CR85R 85-07 : CRF150R 07
投稿者：プチ雄さん / 掲載日時：2007-12-17
評価：★★★★☆
スプロケットの山全部が、ネジがなめたように潰れていたので、即交換に至りました。純正品よりも純正っぽいように見えます。実際に外した物と重さを比較すると全然違います。フラットブラック（ちとツヤあり？）の色具合もなかなかいいものです。
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