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インプレッション （18件中 1件目〜：新着順）

バイクパーツシルコリン:SILKOLENEPRO 4 SAE 10W-40

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投稿者：ＹＺＲ-Ｍ１さん / 掲載日時：2008-06-23
評価：★★★★★
サーキット走行において、このシルコリンは絶大な効果を発揮します。０６　ＹＺＦ-Ｒ６　に乗っていますが、超高回転型エンジンのレットゾーンは１７，５００ｒｐｍで、過度のシフトダウンやシフトミスした際に２０，０００ｒｐｍのオーバーレブにも皮膜は耐えてくれました。…続きを読む
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バイクパーツシルコリン:SILKOLENEPRO 4　公道用　SAE 10W-40

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投稿者：みっこさん / 掲載日時：2008-01-29
評価：★★★★★
なんと言ってもこのオイル！

とーても周りで評判いーですよ♪

自分の乗っている車両はZX12Rなんですけど使用を主にサーキットで使う場合が多いです。…続きを読む
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バイクパーツシルコリン:SILKOLENEPRO 4 PLUS　公道用　SAE 10W-50

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投稿者：nanjyaさん / 掲載日時：2008-01-29
評価：★★★★☆
モチュール300Vとの比較です。
【シフトタッチ】
300Vのほうが良かったです。シルコリンが悪いわけではなく300Vが良すぎるだけだと思います。
【エンジンのフィーリング】
違いがわかりませんでした・・・…続きを読む
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バイクパーツシルコリン:SILKOLENEPRO 4　公道用　SAE 10W-40

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投稿者：daywalkerさん / 掲載日時：2008-01-08
評価：★★★★☆
イイという噂にのせられ300Vから切り替えです。素人だし中を開けて見たわけではないのでヘタリ具合などまったくわかりませんが、シフトフィールが軽くなった事はわかりやすかったです。値段なりに期待してます。
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バイクパーツシルコリン:SILKOLENESUPER 4　公道用　SAE 10W-40

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投稿者：西風鉄工所さん / 掲載日時：2008-01-07
評価：★★★★☆
カワサキ空冷のガサガサした感じが薄くなりました。
熱くなりやすい空冷エンジンに入れても意外とライフが長く、コストパフォーマンス等を考えるとかなり良い製品だと思います。
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バイクパーツシルコリン:SILKOLENEPRO 4 PLUS　公道用　SAE 10W-50

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投稿者：ウェビックスタッフさん / 掲載日時：2007-10-11
評価：★★★★★
カワサキワークスチーム御用達というこのメーカー、シルコリンとかシルコーレンとかシルコ何とかと呼ばれている様に、イマイチ知名度の低いメーカーです。
使った人も少ないのでクチコミもあまり聞かないし、よくわからないから止めとくと言うのが実情ではないでしょうか？
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バイクパーツシルコリン:SILKOLENEPRO 4 PLUS　公道用　SAE 10W-50

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投稿者：くどぅさん / 掲載日時：2007-10-01
評価：★★★★☆
シルコリン15w-50から入れ替えたのですが、空冷のエンジンには15w-50で十分のように思います。サーキット走行、街乗りと一通り乗りましたが、10w-50の恩恵を体感することはありませんでした。ただ、値段を除いた点で言えばそのポテンシャルはすごいものがあ…続きを読む
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バイクパーツシルコリン:SILKOLENEPRO 4　公道用　SAE 15W-50

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投稿者：くどぅさん / 掲載日時：2007-10-01
評価：★★★★★
以前、つかっていたオイルでサーキット走行をしたときは走行後に熱ダレを起こしていたのですが。シルコリン15w-50に入れ替えてからは熱ダレをしなくなりました。さすが空冷エンジンに最適と言ってるだけあります。15wと粘度が固めで少しモサッとした応答性になるかと…続きを読む
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バイクパーツシルコリン:SILKOLENEPRO 4 PLUS　公道用　SAE 5W-40

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投稿者：抹茶さん / 掲載日時：2007-06-22
評価：★★★★☆
おそらく、量販店などでも、一番高価なオイルになるでしょう。

Motul 300vから、Silkolineに換えました。
乗り始めて、クラッチの感触に違いを感じましたが、それ以外は可も無く不可もなくって所です。
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バイクパーツシルコリン:SILKOLENEPRO 4 PLUS　公道用　SAE 5W-40

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投稿者：くどぅさん / 掲載日時：2007-06-08
評価：★★★★★
前回シルコリンのPRO4PLUS公道用10W-40を使用してかなり良かったので今回は奮発して5W-40を購入しました。まず、オイルの色ですが赤色ではなく透き通った金色をしており10W-40の時は赤色だったので期待してた分残念です。まあ、色より性能なんで特に…続きを読む
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