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月木レーシング マフラー
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インプレッション (18件中 1件目〜:新着順)
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バイクパーツ
ツキギレーシング
TR サイレンサー ロング サイレンサー
対象車種:
ツキギ : 汎用 ツキギ社製マフラーに適合
投稿者:
じい
さん / 掲載日時:2008-08-18
評価:
CBに乗り換えてから、おとなしめな音質に不満を抱いていたんですが、このサイレンサーに換えてみて、驚きです。
内部のストレートが、レーシングタイプの径になってる分音はかなり大きめ…と言うよりうるさいくらいです。
内部の径が太くなったので、ヌケはよくなってるん
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バイクパーツ
ツキギレーシング
アレーテ・ボルテックス フルエキゾースト マフラー
対象車種:
KAWASAKI BALIUS [バリオス] /II
投稿者:yamagaiさん / 掲載日時:2008-01-25
評価:
音がすごくいいです!うるさすぎず、低音もしっかり効いてます。また、高回転の吹けがより良くなりました。中低速のトルクが落ちることもなく、純正とほとんど変わらない感じです。決して安くはないですが、それ相応に価値のあるマフラーです。オススメです!
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バイクパーツ
ツキギ
TR EX-SYS
対象車種:
KAWASAKI ZEPHYR400/χ [ゼファー]
投稿者:
じい
さん / 掲載日時:2007-07-27
評価:
装着後あきらかにヌケが良くなりました。
レッドゾーンまでストレスなく回る感触はたまりません。
また、ノーマルに比べ確実に軽いため、軽量化にも貢献。
音量は、けっこうウルサイです。常用回転域では、ほどよい重低音ですが、7000回転を境にレーシーなサウンドに切
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バイクパーツ
ツキギ
アレーテボルテックス
対象車種:
KAWASAKI ZR-7
投稿者:たけぞうさん / 掲載日時:2007-06-15
評価:
99年式に装着していました。
特にトルクに谷ができることもなく、ノーマルよりふけ上がりが軽くなり、力強さも感じました。ノーマルよりだいぶ軽くなるので、切り返しも楽になりました。
付属のセンタースタンドストッパーはイマイチで、すぐにだめになってしまいました。
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バイクパーツ
ツキギ
アレーテボルテックス
対象車種:
KAWASAKI ZZR250
投稿者:ちもさん / 掲載日時:2007-06-08
評価:
アルミの重量を測ってみました。
重量約4.8kg。
9kg(ノーマル)-4.8kg(アレーテ)=約4.2kgの軽量化となりました。
ノーマルの状態で色々いじってキャブセッティングも変えていたので参考にはなりませんがエンジン的にはポン付けでパワーチェックをし
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バイクパーツ
ツキギ
アレーテボルテックス
対象車種:
KAWASAKI ZZR250
投稿者:
侍Joe
さん / 掲載日時:2007-04-13
評価:
高回転時の純正マフラーのふんづまり感を解消すべく装着。
フルエキにしては値段も手ごろで、性能もいいですね。
音も爆音でなく、ジェントルな乾いたサウンド。これも満足。
見た目ではなく、性能重視の方にはお勧めの、マフラーです。
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バイクパーツ
ツキギ
アレーテボルテックス
対象車種:
KAWASAKI GPZ900R NINJA [ニンジャ]
投稿者:
まあくん
さん / 掲載日時:2007-02-02
評価:
ニンジャ購入時に既に取り付けてあったマフラーです。
音量はサイレンサー内径が細い事もあり静かな方だと思います。
パワーはそんなにアップしない感じですが、低速トルクが太い感じがするので、街乗り等はしやすいと思います。
ただルックスがイマイチ…。
太いサイレン
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バイクパーツ
ツキギ
TRスリップオンサイレンサー
対象車種:
KAWASAKI ZRX1200
投稿者:
未公開ユーザ
さん / 掲載日時:2007-01-26
評価:
値段も手頃で音量も適度でキャブの吸気音もこの程度なら一緒に楽しめます。見た目も丁寧にバフしてありノーマルチックなのがいい人にはお勧めですね。ガスがリベット周辺から少し漏れるのが気になります。
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バイクパーツ
ツキギ
TRスリップオンサイレンサー
対象車種:
KAWASAKI ZRX1100
投稿者:
未公開ユーザ
さん / 掲載日時:2006-08-10
評価:
06年型は静か過ぎて軽自動車みたいな排気音に幻滅してたので取り付けました。エンジンスタート!キュルキュルボゥン最高です、やっと1200ccに乗ってる実感が湧きました。音量的にはアイドリングは住宅街の許容範囲ぎりぎりの重低音です、加速中は吠える様な排気音です
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バイクパーツ
ツキギ
TRエキゾーストシステム
対象車種:
YAMAHA YZF-R6
投稿者:
未公開ユーザ
さん / 掲載日時:2006-07-21
評価:
ノーマルサイレンサーが太く、以前カワサキで使用したツキギをチョイス。取り付け精度や仕上げが良かったことと、サイレンサーが細身でロングなのが好みでした。吹け上りやパワー感は期待通り☆ パンチングインナーがΦ55で低回転トルクがなくなるかと思いきや、゛2゛のパ
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