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PROGRESSIVE (プログレッシブ) サスペンション
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バイクパーツ
プログレッシブ サスペンション
フロントロワリングキット
対象車種:
HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER [スポーツスター] 系 08
投稿者:
うめ
さん / 掲載日時:2008-05-12
評価:
2インチ下げました!
思ったより、下がりました。
でも、かなり気に入ってます。
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バイクパーツ
プログレッシブ サスペンション
リアサスペンション1200シリーズ
対象車種:
HONDA CB400SS
投稿者:
やたがらす
さん / 掲載日時:2008-03-24
評価:
ノーマルのサスペンションが二人乗りを意識したのか、結構硬いイメージでしたが、この1200シリーズは初期作動がスムーズです。
柔らかいけどコシがある、と言った感じです。プリロードアジャスターもあり現在中間で使っています。
取り付けはいたった簡単です。自動車
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バイクパーツ
プログレッシブ サスペンション
リアサスペンション1200シリーズ
対象車種:
SUZUKI VOLTY [ボルティー] : GRASS TRACKER [グラストラッカー]
投稿者:
えんぞ
さん / 掲載日時:2007-10-01
評価:
エストレアRSに装着しました。
エストはリアビューが小さいので、車高を上げるべく装着。
性能はノーマルよりいいと思います。コーナーが曲がりやすくなりました。
ただ、チェーンカバーを外さなければならず、マフラーとスイングアームが干渉する可能性があるので注意が
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バイクパーツ
プログレッシブ サスペンション
リアサスペンション1200シリーズ
対象車種:
YAMAHA SR400
投稿者:
ジョナ
さん / 掲載日時:2006-05-12
評価:
06モデルのSR400用に購入しました。ノーマルで走行してみて、サスペンション自体が貧弱なのと少しリアの車高が低いように感じたので、SR用ではなくRD400用の330mmモデルを選んでみました。標準で3種類のカラーが付属しているので、装着には全く問題なし。
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バイクパーツ
プログレッシブ サスペンション
リアサスペンション1200シリーズ
対象車種:
SUZUKI GRASS TRACKER [グラストラッカー]
投稿者:nitroさん / 掲載日時:2005-06-17
評価:
ノーマルサスではギャップに入った時にかなりの衝撃があったのでプログレッシブのリアサスペンション1200シリーズに代えてみました。結果、ノーマルとは比べ物にならないくらい路面をトレースしてくれかなりの効果がありました。コーナリングもすごく良くなり買ってよかっ
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バイクパーツ
プログレッシブ サスペンション
リアサスペンション
対象車種:
SUZUKI GRASS TRACKER [グラストラッカー]
投稿者:nitroさん / 掲載日時:2005-06-10
評価:
正直、現在付けた段階では効果はわかりません。ギャップに入った時でも多少は飛び跳ねる感じがするしバンク角もノーマルより勝っているとは思えません。今後乗っている間に変化があるかどうか見て行きたいと思います。ちなみに説明書は英語なので内容が把握できません。
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バイクパーツ
プログレッシブ サスペンション
リアサスペンション
対象車種:
SUZUKI GRASS TRACKER BIGBOY [グラストラッカービッグボーイ
投稿者:teruさん / 掲載日時:2004-07-16
評価:
低価格の割に性能には非常に満足です。
ノーマルサスではギャップを乗り越えたときに飛び跳ねるような挙動があったのですが、このサスではきちんと路面をトレースしてくれます。
また、高速走行時や急加速時の姿勢安定度やバンクした時の安定感等、費用対効果はかなり大きい
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バイクパーツ
プログレッシブ サスペンション
418シリーズ
対象車種:
KAWASAKI W650
投稿者:サカサンズ&ドロダマさん / 掲載日時:2004-01-23
評価:
カワサキW650に使用中。私は体重62キロです。
装着後、2万キロ程走行。ノーマルと較べるとやや硬くは感じるが、慣れるとノーマルはつけたくない。プリロード最弱でもノーマルと同程度の車高。現在は四分の三にしているが、リアが多少上がるのでフロントサスのスプリン
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