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インプレッション （100件中 1件目〜：新着順）

バイクパーツNOLOGY:ノロジーホットワイヤー

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対象車種：SUZUKI RMX250 : RMX250S ALL
投稿者：cassiさん / 掲載日時：2008-06-09
評価：★★★★☆
眉唾グッズではありますが、確かに中低速のトルク感は明らかに分厚くなりました。でもなぜか高回転はいまいちです。全体的にはお勧めです。
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対象車種：HONDA APE100 : APE50 [エイプ] ALL
投稿者：くどぅさん / 掲載日時：2008-04-15
評価：★★★★☆
エイプに取り付けてのインプレになります。以下、メリット、デメリットを記入します。
　メリット　
　(1)メーカーの言うように全域で力強さが増した。
　(2)アイドリングが安定する。
　(2)力強さがますので、運転が楽になる。特に、街乗りだと実感する。…続きを読む
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対象車種：HONDA FORZA [フォルツァ] ALL
投稿者：falfal25さん / 掲載日時：2008-03-24
評価：★★★★★
フォルツァMF08に取り付けました。低速時のトルクが少しUPしたような気がします。取り付けも簡単で、この効果でこの値段なら納得です。いい買い物をしました。
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対象車種：YAMAHA SRX400 ALL
投稿者：ムースさん / 掲載日時：2008-03-17
評価：★★★★☆
この手の点火系パーツはシングルやツインにより効果があるという評判を聞いていましたのでSRX400に装着しました。効果の前にシングル、ツインではまず商品代が4気筒に比べて格安なので「ちょっと換えてみようかな」という気分になったら購入できる気軽さがいいです。4…続きを読む
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対象車種：SUZUKI GOOSE350 [グース] 91/12-
投稿者：じぃさん / 掲載日時：2008-02-25
評価：★★★★☆
以前はスプリットファイアが付いていたんですがホットワイヤーに変えてみるとアイドリングが安定し、トルクも実感できる程にupしました。
高めのギアでも難なく走行できますし、少し値段は張りますが単気筒の方にはぜひお勧めします。
あとプラグはノーマルがいいらしいで…続きを読む
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対象車種：SUZUKI RGV250γ : RGV250γSP ALL
投稿者：大王様さん / 掲載日時：2008-02-25
評価：★★★☆☆
DENSO：デンソー イリジウムパワープラグとセットで取付たが低回転のトルクは少し上がったが、燃費の方は変わらず。
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対象車種：YAMAHA DRAGSTAR400 [ドラッグスター] 96/2-
投稿者：bell-bottom bluesさん / 掲載日時：2008-02-18
評価：★★★★★
かねてからの懸案だった、ノロジー・ホットワイヤー化をやっと実行しました（~o~）

まずは、タンクまわりを取り外す。これは予習してたから楽勝(-.-)/~
メーター、タンクをサクッと外すと、ドラッグスターがガリガリ君に変身www
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対象車種：KAWASAKI ESTRELLA : ESTRELLA RS [エストレア] ALL
投稿者：くりてつさん / 掲載日時：2008-02-13
評価：★★★★☆
取り付けの説明書がわかりやすく、非常にスムーズに取り付ける事ができました。エンジンのかかり具合は、若干あがった感じがします。それよりもIXプラグと同時に変更したため、低速~中速のトルクが上がったと思います。やはりプラグと組み合わせる事がポイントですね。
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対象車種：KAWASAKI KSR-2 ALL
投稿者：dt37fさん / 掲載日時：2008-02-13
評価：★★★★☆
前々から愛用していたパーツですが、KSRにも導入しました。取り付けはIGコイルを外し、元のプラグコードを反時計回りに捻って外し、ノロジーのコードをねじ込めばOKです。線の途中からジョイントするアタッチメントも入っていますが、大抵の車種は根元から交換出来ます…続きを読む
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対象車種：SUZUKI SKYWAVE400 [スカイウェイブ] ALL
投稿者：LOVEさん / 掲載日時：2008-01-21
評価：★★★★★
今回はビグスクのカウル外しが面倒な事もあってK＆Nのエアクリ（純正交換タイプ）とプラグ（トルクマスター）も同時交換した為、どれが効果があったかは不明だがとにかく最高の一言。

元々、スカブ400は走り出しでトルクの落ち込みような感じがあったがマフラー交換後…続きを読む
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