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インプレッション （38件中 1件目〜：新着順）

バイクパーツスプリットファイアスパークプラグ



対象車種：HONDA FTR223 00-
投稿者：TAIKIさん / 掲載日時：2008-08-18
評価：★★★★☆
FTR223の純正プラグと交換しました。プラグ交換程度でパワーアップなど期待していませんでしたが、やはり体感出来るほどの変化はありませんでした。若干アイドリング回転が上昇したようなので少し下げました。これが燃費向上につながってくれればいいのですが。プラグは…続きを読む
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バイクパーツスプリットファイアプラチナXスパークプラグ

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対象車種：HONDA VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] 97-
投稿者：yuichan7さん / 掲載日時：2008-03-17
評価：★★★★★
前のプラグはDENSOで街中オンリーでリッター11kmぐらいです。
ファイアーストームは燃費は元々悪いようなので気にはしてなかったのですが、 ただプラグを外すとまっ黒け！
原因の予測としては混合気が濃いのか火花が弱いのでセルフクリーニングができないのか・だ…続きを読む
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バイクパーツスプリットファイアプラチナXスパークプラグ



対象車種：KAWASAKI ZRX400
投稿者：おみそライダーさん / 掲載日時：2008-02-25
評価：★★★☆☆
愛車を買って直ぐにこのプラグへ変えました、それから25000km走ってもうそろそろ交換かな？と思い同じ物を買って交換しましたが、電極・ガイシ共にまだまだ行けそうで、交換しても万が一に備えてストックしています。その寿命の長さに満足しています。
因みに、燃費向…続きを読む
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バイクパーツスプリットファイアプラチナXスパークプラグ



対象車種：HONDA HORNET250 [ホーネット] (CB250F)
投稿者：あまつかぜさん / 掲載日時：2008-02-13
評価：★★★★☆
プラグがかぶってしまって結局消耗距離を測れてませんが、イリジウム製より長持ちするらしく、コストパフォーマンスでは高いかと思います。取りあえず10000キロくらいは平気で走っていました。

ただ、ホーネットのものは、FX以前とFY以降で熱価が違い、旧式では熱…続きを読む
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バイクパーツスプリットファイアプラチナXスパークプラグ



対象車種：KAWASAKI KDX125SR
投稿者：くどぅさん / 掲載日時：2008-01-21
評価：★★★★☆
標準装着プラグから、プラチナプラグに換えたので以下メリット、デメリットを列記します。
　　メリット
　　(1)始動性が上がった（この時期でもキック一発で火が入ります）。
　　(2)燃費が上がった（交換前は平均して約28キロ/リットル　が、交換後は約30キロ…続きを読む
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バイクパーツスプリットファイアプラチナXスパークプラグ



対象車種：KAWASAKI ZEPHYR1100 [ゼファー]
投稿者：NAGA1100さん / 掲載日時：2008-01-08
評価：★★★☆☆
う~ん、どうなでしょう！？ツインコアプラグコードも同時に変えたのでプラグだけの評価じゃないですけど・・・。
以前よりは始動性とアイドリングが安定しました。後、
中域からの加速の伸びが軽くなりスムーズに高域まで
吹け上がるようになりましたよ！これ確かに。
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バイクパーツスプリットファイアプラチナXスパークプラグ



対象車種：HONDA FTR223 00-
投稿者：revensさん / 掲載日時：2007-11-26
評価：★★★★★
FTRカスタムのとあるサイトに劇的に振動が変わり、お手軽にトルク＆パワーアップと書いてあったので新車で買ってから1年ぐらいでこのプラチナXスパークプラグに交換しました。
取り付けは車載工具でプラグを外してつけるだけです。

効果は絶大でした。まずどの速度域…続きを読む
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バイクパーツスプリットファイアスパークプラグ



対象車種：YAMAHA XT250T 93-
投稿者：hiroponさん / 掲載日時：2007-06-01
評価：★★★★☆
XT250です。

まず手頃なチューニングから、と思い、交換しました。

1. 見た目…続きを読む
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バイクパーツスプリットファイアプラチナXスパークプラグ



対象車種：SUZUKI DR350 DK41A
投稿者：BOBさん / 掲載日時：2007-05-18
評価：★★★★★
もう長いことプラチナXスパークプラグ を使っています。
最初に取り付けて乗ったときの印象は衝撃的でした。
バイクはかなりへたったDR350。
冬場の一発目のエンジン始動はめちゃくちゃ掛かりにくく、いつもキックするのが億劫でした。
ところがプラチナXスパーク…続きを読む
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バイクパーツスプリットファイアスパークプラグ



対象車種：HONDA XR250
投稿者：monamunさん / 掲載日時：2007-03-02
評価：★★★★☆
変化したと感じた点。
・底中回転のトルクアップ。
・アイドリング時の鼓動にメリハリが出た。
　（抽象的ですが、装着前はドンドンドンドン…と、ちょっと粘っこい感じ。装着後はドッドッドッドッ…と切れの良い感じ）
・加速性の向上。…続きを読む
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