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インプレッション （45件中 1件目〜：新着順）

バイクパーツSUNSTAR:サンスターディスクローター

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対象車種：HONDA FORZA/X/Z 00-
投稿者：ムムムさん / 掲載日時：2008-10-06
評価：★★★★☆
純正装着品が消耗したので買い替えました。性能はさすが純正部品と同じメーカー製なので全く不満は有りません。パッド交換と合わせて制動力は向上しています。耐久性はまだ判断出来ませんが・・・。
デザインが写真とは違い、あまりにも色気の無い感じなので★4つです。
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対象車種：YAMAHA YZF600R ThunderCat 96-
投稿者：もぐらーにゃさん / 掲載日時：2008-09-01
評価：★★★★☆
ディスクローターを交換することになり、純正のディスクローターとサンスターのディスクローターの値段がそんなに開きがなかったので、サンスターのディスクを選びました。
そこで、ホールタイプだと、純正と同じであるため、スリットタイプにしました。
ホールタイプに比べ…続きを読む
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対象車種：SUZUKI GSF1200/S 95-
投稿者：まっさんさん / 掲載日時：2008-09-01
評価：★★★☆☆
そろそろ、ノーマルが交換時期に近づいてきたので交換しました。
ステンレスなので錆びないのがイイですね。
ブレーキングのタッチ・効き、自体はノーマル同等です。
ただ、見た目にカスタム感があり、イイですね。。
でも、次は、ガルファーかな？？（謎
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対象車種：HONDA CB400SF/HYPER-VTEC 99-
投稿者：suckさん / 掲載日時：2008-06-30
評価：★★★☆☆
カスタム感が出るくらいだと思います。効きは前とまったく変わらないと思います。最初のうちは、全然ブレーキが効かないのでご注意ください。あたりがつくまで我慢しましょう。
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対象車種：KAWASAKI ZX-9R 98-99
投稿者：shinさん / 掲載日時：2008-05-19
評価：★★★★☆
99ZX-9Rに装着しました。ちなみに65ミリキャストブレンボとの組合せです。多少ノーマルより厚いせいか若干重さを感じますが、フィールは良く、精度もでていて、満足です。カッコいいですしね。結構な値段ですが、今お使いのローターに不満のある方、要交換の方にはお…続きを読む
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対象車種：KAWASAKI ZRX400/II 94-
投稿者：そーさん / 掲載日時：2008-05-07
評価：★★★★☆
ZRXに300mmホールタイプ、ブラック仕様を取り付けました。
見た目はとても良いです。
ただ、重量は純正とほぼ変わらず、一枚1600gほどだったのはちょっとショック。
効きの方もあまり実感はできませんでした。（個人差あり）
ただ、値段を考えると質感も良く…続きを読む
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対象車種：HONDA CB1300 SF 03-
投稿者：CB-SFさん / 掲載日時：2008-03-10
評価：★★★★★
ホールタイプと迷いましたが、見た目がカッコいいのでスリットにしました。元のパッドはまだ十分残ってましたが、折角の新品ローターなので取り説に従いパッドも新品に交換しました。まだアタリが出きってませんが、それでもスゲー効きます！この先が楽しみな感じです。ホイー…続きを読む
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対象車種：KAWASAKI W650 99-
投稿者：ドヂさん / 掲載日時：2008-02-13
評価：★★★★★
ルックスの是非は、添付画像にて判断して頂きたいのですが、このスリットディスクのインナーローターの基本色は、ゴールドのアルマイト処理です。
ブラック・アルマイト処理は受注生産につき、納期は２ヶ月程度掛かります。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・…続きを読む
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対象車種：YAMAHA SRX400 87-
投稿者：toshitecさん / 掲載日時：2008-01-29
評価：★★★★★
純正ローターと金額がほぼ同じで見た目がいじってるって感じがするのがイイですね。ノーマル風の改造をされる方にはお勧めです。
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対象車種：KAWASAKI ZRX1200/R/S 01-
投稿者：nanjyaさん / 掲載日時：2008-01-25
評価：★★★★☆
メタリカスペック３のパッド+ブレンボレーシングキャリパーとの組み合わせて使用していますが、相性抜群です。自分はノーマルの概観が好きだったのでこちらのタイプを選びました。純正より錆びにくいです。パット、キャリパーとの相性にもよると思いますが、自分はとても満足…続きを読む
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