| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
前任と比較。交換時期を大幅オーバーで反省。
丸めのフォルム。トレッドは深め。
これまで同じミシュランのCITY GRIP2を装着していました。さすがに寿命が来て(というか大幅に過ぎて)交換に至ります。まったく不満はなく、乗り比べがしたく同社のスクーターカテゴリの本品を装着。
CITY GRIP2はちょっとセンターのエッジが効いていて、直線走行時は線で路面を走っている感じで、コーナリング時はスパッと倒れて側面にスムーズに移行していて感触はとてもよかったです。散々使い倒した後のタイヤを見る限り、センター以外の場所がかなり減っていました。センターのコンパウンドは比較的高耐久で作られていて、側面はグリップ重視で柔らかめなのかなという印象。確かに乗っていて、下りのコーナーなどではタイヤ側面が、いい意味で程よく潰れてグリップが効いている感触がありました。
さて、PILOT STREET 2です。CITY GRIP2と比較して、正面から見た時センターからサイドにかけて丸い印象を受けます。まず気づいたのはコーナリング時の倒し込みの感触です。CITY GRIP2はスパッと倒れる印象でしたが、このPILOT STREET2はスーンと緩やかに倒れ込んでいく印象。CITY GRIP2はキチッと倒さないとグリップ感が薄い(倒すとすごいグリップする)印象でしたが、これは全域で等しくグリップする感じ。コーナリングにおいて、かなりの安定感があります。直線では若干面が広くなったためか、わずかに重くなったようか感じもします。
乗り出しなので寿命は不明ですが、コンパウンドやパターンからして、CITY GRIP2よりは長そうな感じです。
ウェットについては今のところ大差無いかなと感じました。
メリハリを求めるならCITY GRIP2、低速でも安定したグリップ感がほしいならPILOT STREET2、かなと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
下取り価格も納得しております。
大切に綺麗に使用していると高評価が頂けるのかなと主観ですが感じております。
ありがとうございます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
OGKカブトのXceedジェットヘルメットですが、とても軽く、被りやすくサンシールド(サングラス)も標準付属で大変気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
セロー225のステムOHに使用しました。
玉が22個必要で、YAMAHA純正で買うと1つ100円くらいして合計2000円を超えてヒエッとなりましたが、部番で検索すると俺達のNTB商品がヒット。10個入で110円の良心価格でニッコリ。(YAMAHAが足元見てる、なんてわけでなくて一つ一つ梱包してるからしょうがないんです。)
真円かどうか真球かどうかなんて、そこまでの精度はわかりませんが、とりあえず今のところは全く問題ないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
表裏見た目はSK-689と違いませんが厚さと内部が違う
ジャケットに装着中
新しく購入したメッシュジャケットが、スナップボタン取付けタイプの為に本製品を購入しました。 購入のポイントは、胸部プロテクター（LEVEL2)であること、価格が決め手です。
ジャケットとメーカーは違いますが、問題なく装着できました。
この製品はコミネの従来品と比較して、外観の見た目の変化ない様ですが、厚みが増しレバル２の安心感があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
透明ケースに入って来ます。
製品の状態
メッシュジャケット付属品との比較
新しいメッシュジャケット購入に伴い、付属の脊椎プロテクターを交換する為に「軽量・LEVEL2・寸法」を考慮して本製品を購入しました、
三層構造で１５?１６ｍｍ位の厚さ、重さは約３２０ｇで適度に柔らかく柔軟性があります。
付属品よりは若干の重量増ですが安全性はUPして気に入ってます。
尚。現使用の各ジャケットのプロテクターと比較してみて、秋冬物ジャケットにも問題なく装着出来るので、ハードタイプとソフトタイプを使い分けて使用してみたいです。
現時点、未使用の為に防護性は星４つにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
自動車塗装を10年以上やってるので、黒ゲルのを自分で塗装しました。お店に頼むと、まあまあの金額になると思うので普通の方は、カーボンのがいいと思います。取り付けての感想は、本当に最高です。マフラー買うよりこっち付けた方が、感激しました。マジでかっこいいです！ただ、飛び石ですぐキズが着くのが悲しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
足付きが非常に良くなった。ゴム製ステップとは食い付きが良すぎる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
少し大きく見えてしまう点があるが雰囲気が簡単に大きく変える事が出来るアイテムだと思う。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ノーマルのネジがどうにも芋臭いので交換したかったのですが、他のメーカーの歯車っぽいノブは気に入らなかったので
コレに決めました。丸型なので回す時に滑りやすい欠点はありますが、指先が滑りづらいグローブを着けていたら大丈夫でした。濡れていなければ素手でも回せます。実用性なら歯車型のノブが断然回しやすいですが、見た目でコレに決めました。
気に入ってます。
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