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グッドリッジビルドアライン
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バイクパーツ
グッドリッジ
ビルドアライン フロントブレーキホースキット
対象車種:
HONDA HORNET250 [ホーネット]
投稿者:ロッシもどきさん / 掲載日時:2008-06-16
評価:
HORNET250に使用
ノーマルのソフトなタッチが、カッチッとしたダイレクトなタッチに変身。
ブレーキフィーリングはとても良くなりました。
ビルドアラインはバンジョー部のナットがシンプルで見た目もスッキリです。
お薦めですよ!
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バイクパーツ
グッドリッジ
ビルドアライン T2タイプフロントブレーキホースキット
対象車種:
HONDA CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 04-06(国内)
投稿者:TAMAさん / 掲載日時:2008-06-09
評価:
◆良い点
・ブレーキパッドのあたり具合がダイレクトに感じられるようになった。
・ブラックでルックスを崩さずかっこよい!
・バンジョー、継ぎ手がスマートでかっこよい!
◆アレンジした点
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バイクパーツ
グッドリッジ
ビルドアライン クラッチホースキット
対象車種:
KAWASAKI ZZR1400 06
投稿者:
かめ吉
さん / 掲載日時:2008-06-09
評価:
オールブラックにしたせいか、カウルに隠れているせいか、ほとんど目立ちません。
ABS仕様車に装着しましたが、何の問題(干渉)もなく取り付けられました。
握った感触は、純正に比べて軽くなったような気がします。
それにクラッチの切れがいい。
純正ゴムホースと比
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バイクパーツ
グッドリッジ
ビルドアライン フロントブレーキホースキット
対象車種:
KAWASAKI D-TRACKER [Dトラッカー] : SB250
投稿者:
フルンゼ
さん / 掲載日時:2008-06-02
評価:
ブレーキが甘くて有名なDトラなのでホース交換してみました。
ブレーキは重要なのでケチらず良いものを選んだつもりです。
とてもしっかりした作りで良かったです。
ブレーキ自体はタッチが固くなったのはわかりますが絶対的に制動力が上がった訳では有りませんね。
ただ
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バイクパーツ
グッドリッジ
ビルドアライン フロントブレーキホースキット
対象車種:
SUZUKI DR-Z400 SM 05
投稿者:
エース
さん / 掲載日時:2008-06-02
評価:
ブレーキのリニアさを求めて取替えました。純正は中間域以降がラフすぎて。取替え後は当たり前ですがしっかりリニアになりました。ただ、路面が激しく荒れていたり林道などでの使用は純正の方が使いやすいでしょうね。最大制動力はほぼ一緒ですがカチッとする分、ストロークは
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バイクパーツ
グッドリッジ
ビルドアライン フロントブレーキホースキット
対象車種:
KAWASAKI W650 (UPハン)
投稿者:ドヂさん / 掲載日時:2008-05-26
評価:
ブレーキタッチのダイレクト感を求めて、W650に換装しました。
使用しましたブレーキフルードはモチュール製です。
正直に申し上げまして、このホースのみの換装では制動力の強化は得られません。
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バイクパーツ
BUILD A LINE:ビルドアライン
ステン ユニバーサルホース クリア
投稿者:
ピンピン
さん / 掲載日時:2008-05-19
評価:
個人的にグッドリッジの製品が好きでしたしアルミは長年の使用する事を考えると耐久性に難がありそうだったので丈夫なステンレス製の選びました。ホース長も豊富なので自分好みのホースの取り回しが出来ます。カシメタイプなので余分な部品がなくスリムなのも好印象です。
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バイクパーツ
グッドリッジ
ビルドアライン T1タイプフロントブレーキホースキット
対象車種:
KAWASAKI ZX-9R 98-01
投稿者:shinさん / 掲載日時:2008-05-19
評価:
99ZX-9Rに装着しました。新品でオイル漏れがありました。クレームで再検品したところ問題なしという話で、再送されたホースをつけたらまたオイル漏れが、、。ちなみにショップに取り付け依頼をしても同箇所から漏れが。重要保安部品を車検対応で販売しているホースなの
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バイクパーツ
グッドリッジ
#3 バンジョー
投稿者:
ピンピン
さん / 掲載日時:2008-05-19
評価:
ストレートタイプです。組み込む際約25mmホース長が長くなります。参考にして下さい。
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バイクパーツ
グッドリッジ
#3 バンジョー
投稿者:
ピンピン
さん / 掲載日時:2008-05-19
評価:
20°タイプのバンジョーです。組み込む際約25mmホース長が長くなります。参考にして下さい。
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