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インプレッション (122件中 1件目〜:新着順)

バイクパーツMOTUL:モチュール5100 4T 15W-50 [2L]

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投稿者:鳥海苔さん / 掲載日時:2008-06-09
評価:★★★★☆
信頼のモチュール。
でも買えるのはココまでかな(笑)
これ以上高いのは・・・・・・
地味だけど容器もメモリ付きで使いやすいw
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バイクパーツMOTUL:モチュール5100 4T 10W-40 [2L]

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投稿者:555-nさん / 掲載日時:2008-06-09
評価:★★★★☆
ZZR400Nに愛用しています。
本来ならば100%化学合成の300Vを使用したいところなのですが、コストの関係で5100をチョイスしています。
こちらの商品は半合成の製品ですが、フィーリング、シフトタッチともに非常に満足できる商品だと思います。
現在は約…続きを読む
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バイクパーツMOTUL:モチュール300V 4T ファクトリーライン 10W-40 [2L]

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投稿者:かずいさん / 掲載日時:2008-05-19
評価:★★★☆☆
交換してから1000kmくらいまでのフィーリングは最高。
ここ一番の性能が欲しい時には文句無しだと思う。
だけれど、それを過ぎると日に日に劣化していく様子がはっきりと感じられる。
だましだまし走っても3000kmが限度なので、コストパフォーマンスは悪い。
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バイクパーツMOTUL:モチュール5100 4T 15W-50 [2L]

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投稿者:suzakidさん / 掲載日時:2008-04-28
評価:★★★★★
頑固なすし屋のおやじ..または星一徹がバイク乗りだったらコレを使っていたに違いない・・ワインディングウェポンと言うべきか・・コーナーワークが気持ち良すぎる!
峠越えなどで威力を発揮する「たたかうオイル」なのであった。
10-40はとてもフレキシブル!なのに…続きを読む

バイクパーツMOTUL:モチュール300V 4T ファクトリーライン 10W-40 [2L]

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投稿者:おっさんさん / 掲載日時:2008-04-15
評価:★☆☆☆☆
高いだけで性能的には普通の合成オイルに毛が生えた程度です。
しかも寿命が非常に短く、1000~2000km程度でシフトフィールが悪くなります。
明らかに対費用効果としては最低です。
信者以外の方にはお薦めしません。
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バイクパーツMOTUL:モチュール300V 4T ファクトリーライン 10W-40 [2L]

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投稿者:四谷さんさん / 掲載日時:2008-04-07
評価:★★★★★
今まで使った中で、このオイルが一番調子いいです。安いオイルからだとすう馬力上がったのでは?と思わせるほど。劣化は早いので注意は必要ですが。
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バイクパーツMOTUL:モチュール300V 4T ファクトリーライン 10W-40 [2L]

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投稿者:パワフルガッツさん / 掲載日時:2008-03-31
評価:★★★★☆
W400に使用。
慣らし運転が終わった走行1600kmでオイルフィルター(純正)とともにこちらに交換しました。
交換してすぐに体感できたのはシフトタッチが滑らかでクラッチがすべらないことですね。
かなり感触がいいです。
バーチカルツイン独特のギヤ鳴りも軽減…続きを読む
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バイクパーツMOTUL:モチュール300V 4T ファクトリーライン 10W-40 [2L]

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投稿者:HIRO81さん / 掲載日時:2008-03-31
評価:★★★★☆
Z1に入れました。
旧車には、鉱物油じゃないとオイル漏れするって言われますが、そんな事無いと思います。僕のは漏れません。
勿論、個体差があるかもしれませんが…。

今までは、カストロの100%化学合成油を入れてました。…続きを読む
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バイクパーツMOTUL:モチュール5100 4T 10W-40 [2L]

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投稿者:suzakidさん / 掲載日時:2008-03-17
評価:★★★★★
んも~最高に気持ちイイですよ~♪最近の炊飯ジャーで炊いたごはんみたいに甘味があるといいますか・・うまみを感じてます!これから15-50にじわりと変えていくもの楽しみのひとつですネ。もっと安くして~!

バイクパーツMOTUL:モチュール300V 4T ファクトリーライン 10W-40 [2L]

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投稿者:☆SUGI☆さん / 掲載日時:2008-03-17
評価:★★★☆☆
バリオスA型に使用しています。
初期交換から走行1000キロ位までは非常に安定していましたが、劣化が早いのか、走行1500キロ位からは高温になるとノイズやギア抜けひどくなりました。
金銭的に余裕のある人向けといいましょうか、個人的には他でいわれている様な価…続きを読む
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