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インプレッション (145件中 1件目〜:新着順)

バイクパーツDUNLOP:ダンロップGPR-100

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対象車種:リア : 汎用
投稿者:ゆすけさん / 掲載日時:2008-10-14
評価:★★★★☆
GPR-100を履いて3セット目になりました。
使用割合:街乗り:50%、峠:40%、サーキット:1回
街乗りでは、普通です。特に問題はないと思いますが、1度だけハンドリングにカクッ!と切れ込む癖が出たことがあります。
原因はわかりませんでした。磨耗すると…続きを読む
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バイクパーツDUNLOP:ダンロップGPRα-11

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対象車種:フロント : 汎用
投稿者:ポロリさん / 掲載日時:2008-10-06
評価:★★★★☆
α-10から履き替えました。
さらっと溶けてる印象です。

溶け方はα-10の方が好きでした。
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バイクパーツDUNLOP:ダンロップQualifier

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対象車種:フロント : 汎用
投稿者:HYDEさん / 掲載日時:2008-09-22
評価:★★★★★
HORNET 250 の前輪(純正タイヤ)にスリップサインが出てきたため、このタイヤに交換しました。
純正以外のタイヤを履いたのは初めてですが、低速でも高速でもはるかに旋回性が良くなりました。コーナーでのグリップがかなり高くなったからでしょうが、私のように…続きを読む
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バイクパーツDUNLOP:ダンロップQualifier

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対象車種:リア : 汎用
投稿者:ごんさん / 掲載日時:2008-09-08
評価:★★★☆☆
ZRX1200Rに装着、高速道3:峠4:街乗り&市街地ツーリング3の割合でライフは7000kmでした。画像は7000km走った後のリアタイヤで、かなりすり減っています。

ドライはもちろんのこと、ウェットでもそれなりにしっかりグリップしてくれるタイヤです。…続きを読む
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バイクパーツDUNLOP:ダンロップGPRα-10

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対象車種:リア : 汎用
投稿者:マキさん / 掲載日時:2008-09-01
評価:★★★★☆
アプリリアのRS250にてリアタイヤで使用しました。車体が軽いせいもあったのか、タイヤが温まってからの、パワーバントに入ったときのグリップ力は激烈でした。ガンガン寝かせてもペタッと路面に食いついてくれて、安心して寝かせることが出来ると思います。また、滑り出…続きを読む
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バイクパーツDUNLOP:ダンロップQualifier

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対象車種:リア : 汎用
投稿者:マキさん / 掲載日時:2008-09-01
評価:★★★☆☆
CBR1000RR(08)にて前後を使用いました。乗ってみてのリアタイヤの感想は、若干ゴリゴリ感のあるタイヤかなと思いました。また、タイヤが温まっていなくてもそれなりにグリップしてくれますし、温まってからのグリップ力も結構あります。α-10などと比べるとや…続きを読む
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バイクパーツDUNLOP:ダンロップROADSMART

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対象車種:リア : 汎用
投稿者:【の】さん / 掲載日時:2008-09-01
評価:★★★★★
Aprilia FUTURAの標準タイヤME-Z4が寿命のためこのタイヤと交換しました。

・市街地
乗り心地はME-Z4の頃よりもソフトになり、ハンドリングは軽くなりすぎてちょっと怖いくらい。小さな交差点も安心して車体を倒せるようになり、ハンドルをロック…続きを読む
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バイクパーツDUNLOP:ダンロップQualifier

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対象車種:フロント : 汎用
投稿者:峠のライダーさん / 掲載日時:2008-09-01
評価:★★★★★
CB400SF-Vtecのフロントに使用しました。D208F GPAからの交換です。
冬~春(九州)にかけて使用し、約4000kmで次のタイヤに交換しました。使用状況としては、峠:1、ツーリング:2、高速道路:0です。

メリット
○フィーリングが素直…続きを読む
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バイクパーツDUNLOP:ダンロップGPRα-10

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対象車種:リア : 汎用
投稿者:峠のライダーさん / 掲載日時:2008-09-01
評価:★★★☆☆
CB400SF-Vtecのリアに使用しました。D208F GPAからの交換です。
秋-冬-春(九州)にかけて使用し、約4700kmで次のタイヤに交換しました。使用状況としては、峠:1、ツーリング:2、高速道路:0です。

メリット
○ハイグリップ!…続きを読む
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バイクパーツDUNLOP:ダンロップGPRα-10

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対象車種:フロント : 汎用
投稿者:松@名古屋さん / 掲載日時:2008-08-25
評価:★★★★☆
純正からの交換です。
車両は BMW F800S
純正タイヤは コンチネンタルのロードアタック
サーキット走行の割合が50%程度なので、グリップが良くて価格が安い物を探してました。
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