投稿者:カフェさん / 掲載日時:2008-02-13
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2002年式のエストレヤRSにつけました。
アイドリングの吸気音はたいして大きくありませんが、回したときの吸気音はかなり大きくなりました。
性能面では低回転時(~2000rpm強)は吸気抵抗が減ったためやや馬力が下がった気がしますが、それ以降はとてもよく伸
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投稿者:ペガサス号さん / 掲載日時:2008-01-18
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ATVの50ccに使用中!
泥やホコリのレース、2ヒート全開に走り抜いてもアイドリング安定、キャブの中も綺麗。プリチャージャーも使えば、OHも少なくイイ!!
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junさん / 掲載日時:2007-11-19
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専用のクリーナーを使用すれば、半永久的に使えそうでタフな奴です。
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がるさん / 掲載日時:2007-11-19
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他社の物を使ったことがないので比較はできませんが、見た限り造りもしっかりしており、使用していて何の不具合も有りません。
初めてパワフィル導入をお考えの方、電装プレートやブリーザーフィルターも必要ですのでご注意を。
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デイトナのパワーフィルターを付けていましたが汚れて吸入抵抗が大きくなったので換えました。造りはとてもしっかりしていて吸入効率も上がりトルクがでました。大変満足しています。
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impactさん / 掲載日時:2006-08-04
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以前はブローバイ還元タイプを使用していましたが色々考慮した結果、開放タイプに変更しました。エアフィルターの大手だけあって商品品質には何の問題もなく吸気も向上し大変満足しております。
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未公開ユーザさん / 掲載日時:2006-04-21
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以前はFCRφ37にノーマルクリーナーボックス+K&Nリプレイスメントフィルターの組み合わせを使用していましたが、更なるパワーUP、短時間のセッティング変更、そして軽量化を狙って購入しました。取り付けに関しては簡単でしたが、サイドカバーに若干干渉するのでサ
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投稿者:ココさん / 掲載日時:2005-07-08
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ノーマルのエアーフィルターと比べると格段に吸気効率がいい。その分吸気音も大きいがパワーもアップしたのでその点は良かったと思っている。できることなら説明書の日本語版が欲しかった。全て英語なので良く分らないまま適当に使っている。日本人にやさしい商品にしてほしい
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sodoffさん / 掲載日時:2005-06-17
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以前は無名メーカーのパワーフィルターを使用していて音、吹け上がりなど状態が最悪でしたのでK&Nを試してみることにしました。付けてみた印象ですが全く違うの一言です。低速の吹けあがりは良くなり、吸気音も以前よりもうるさ過ぎず低音のいい音になりました。キャブのセ
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投稿者:chocoさん / 掲載日時:2003-06-13
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バイク用を加工しスマートに装着しました。
中速からトルクアップと燃費向上が感じられます。一緒にメンテナンスキットも購入しました。K&Nは今後も長い付き合いをしたいと思ってます。
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