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アクラポビッチ (AKRAPOVIC) マフラー
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バイクパーツ
アクラポビッチ:AKRAPOVIC
スリップオンマフラー
対象車種:
HONDA CBR1000RR 06-07
投稿者:
Sige
さん / 掲載日時:2008-09-01
評価:
AKRAPOVICヘキサゴナルスリップオンマフラーです。
カーボンの低音が非常に響きます。
チタンの高音と違った低音を味わいたい方には最適と思います。
回転をあげていったときの音色は非常にレーシーでいいです。
重量もカーボンなので非常に軽いです。
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バイクパーツ
アクラポビッチ:AKRAPOVIC
スーパースポーツラインマフラー
対象車種:
HONDA CB1300SF 03-06
投稿者:
レビレビぐりぐり
さん / 掲載日時:2008-08-25
評価:
自分の車両は中古で貰った時からモリワキのオールチタンのフルエキが付いていました。 なのでモリワキとの違いを・・。
1.「モリワキ=鬼トルク」でタンデムしている時や上り坂などはギヤを変えずにラフな運転が出来てしまうがその反面、バックトルクも鬼のようにある
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バイクパーツ
アクラポビッチ:AKRAPOVIC
スリップオンマフラー
対象車種:
HONDA CBR600F4i / FS 01-06
投稿者:600RRさん / 掲載日時:2008-08-25
評価:
軽さを求めてアクラポビッチを、見た目の好みでカーボンを、お財布の都合でS/Oを購入しました。
ノーマルマフラーからアクラポビッチに付け替えて最初の感想は「軽い!」でした。リアが明らかに軽いです。積んでいた荷物を下ろした時のようです。
音は、回すと甲高い気持
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バイクパーツ
アクラポビッチ:AKRAPOVIC
スリップオンマフラー
対象車種:
KAWASAKI Z1000 07
投稿者:
猫吉
さん / 掲載日時:2008-07-28
評価:
製品の質感や精度は最高だと思います。六角形の大変美しいサイレンサーです。
取付けは簡単ですがZ1000の場合、排気デバイスを解除(外す)する必要があります。排気デバイスのモーターと純正マフラー間にあるワイヤーケーブルだけを外す作業です。私の場合は同じ英語
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バイクパーツ
アクラポビッチ:AKRAPOVIC
スリップオンマフラー
対象車種:
YAMAHA YZF-R6 06
投稿者:
YZR-M1
さん / 掲載日時:2008-06-23
評価:
アクラポビッチでR6専用のラインナップ。レーザー刻印とハイドロホーミングの造形はとても美しく、焼きが入れば刻印が綺麗に映えてきます。バッフルを外した状態でも、アイドリングの音量は純正+αくらいですが、7,000rpm以上ではメガホン特有の割れるようなサウン
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バイクパーツ
アクラポビッチ:AKRAPOVIC
レーシングラインマフラー
対象車種:
SUZUKI TL1000S 97-02
投稿者:クヨケンさん / 掲載日時:2008-06-23
評価:
まず、驚いたのはその軽さ、
エキパイ部はステン製なのですが、それまで付けていたケンツのフルExや純正Exと比べると、、、おおおお!という軽さでした。
また、組み付けに関しても、一応排気漏れ対策で液ガスを用意していたのですが、まず使わずに仮り組みをした段階
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バイクパーツ
アクラポビッチ:AKRAPOVIC
スリップオンマフラー
対象車種:
YAMAHA FZ1 / FAZER 06-07
投稿者:
yosukeb
さん / 掲載日時:2008-05-26
評価:
サウンド的には低音かなりで迫力があります。
高回転時も音割れもなくスムーズです
国産の規制対象マフラーを付けるよりはお勧めです!
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バイクパーツ
アクラポビッチ:AKRAPOVIC
スリップオンマフラー
対象車種:
HONDA CBR1000RR 06-07
投稿者:
じん
さん / 掲載日時:2008-05-26
評価:
質感、精度ともに申し分ないマフラーです。
サウンドはバッフル装着時だと、逆車サイレンサーとそんなに変わらない音量で、バッフル非装着だと程よいレーシングサウンドになり、どちらでも選べるのが良いと思います。
後、非常に軽いので取り回しも軽くなったように感じます
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バイクパーツ
アクラポビッチ:AKRAPOVIC
エボリューションラインマフラー
対象車種:
YAMAHA YZF-R1 07
投稿者:
あ~る、ワン
さん / 掲載日時:2008-05-07
評価:
STDエキパイとの一番違うところは”軽さ”です、かなりの軽量化になりますが、実用面では排気音量がかなり高くなり、エンジン回転数の低回転域は”スカスカ”になります、レース仕様なので専用のECUコントロールkitで燃調しないとマフラーの性能が生きません、街乗り
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バイクパーツ
アクラポビッチ:AKRAPOVIC
レーシングラインマフラー
対象車種:
YAMAHA TRX850
投稿者:
trxgasuki
さん / 掲載日時:2008-04-28
評価:
TRXはマフラーを換えると極低速が出ると聞いたのと、軽量化の為に換えてみました。
全域にパワーが上乗せされます。抜けが良さそうですが、低速も問題はありませんでした。装着する前より、若干、燃費が良くなったようです。
軽量化には非常に有効です。重量はノーマルの
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