バイクパーツアファム:AFAMリアスプロケット

ショッピングページの表示上の対応機種にVTR250(2000年型)はなかったけれど、AFAMのホームページで型番を調べて選択しました。耐久性とフリクションの少なさから考えれば、やっぱりスチール。軽量孔(肉抜き)が多く、ノーマルより軽量です。
他社のものだと、排気量によって焼き入れしてあったりしてなかったりするようですが、いろいろ調べたところ、このスチールスプロケットは刃先が高周波焼き入れされています。炭素鋼(S45C)は焼き入れするとしないとでは全く硬度が違いますので、焼き入れしていない製品は問題外です。

旧スプロケットは、見た目それほど減っているようには見えなかったのですが、気になっていた停止からの走り出し時の「ぶるっ」っというイヤな感じが、交換でかなり減りました。後日フロントスプロケも新品にして(Sunstar製)、ほとんど解消されました。

私のバイクは道路に降りてから7年経つので、以下のパーツもついでに新調して、正解でした。特に、右側のベアリングオイルシールは、外してみると内側に腐食が始まっていてひどい状態でした。すべて純正部品；

ドリブンフランジのダンパーセット
ドリブンフランジとハブとの間のOリング
ドリブンフランジのベアリングオイルシール(左)
ハブのオイルシール(右)