バイクパーツバンスアンドハインズ:VANCE＆HINESCLASSICS　フルエキゾーストマフラー

【購入動機】
VN1500C゛98に乗っていますが、純正のマフラーは全く静かなのでちょっとフルエキにしてみました。

【商品見た目の注意】
HPの写真を拡大して良く見ればわかりますが、本商品はクラッシックと名前がついていますが、スラッシュカットな点注意が必要です。（写真ではその点がわかりにくい）

【取り付け】
・取説はアメちゃんおなじみの文字ベースのわかりにくいものです。VANCE＆HINESのHPにpdfファイルでもう少し詳しい取説（英語）があるのでダウンロードしておいた方が良いです。
・本商品の取り付けより、純正マフラの取り外しが大変です。なぜなら、VN1500C系は外観的には2本のマフラーに見えますが、実はエンジンから一旦シート下の丸い触媒にマフラーが入り、そこからリア方向に改めてパイプが出力されるという排ガス対策のなんちゃってマフラーだからです。
・工具は一般的な物で足りますが、唯一フロント側のエンジンのマフラ取り付けには、普通のラチェットではなく、角度が任意に変えられる物（1000円位）を用意しておかないと取り外しできません。また、当然ガスケット2つと、液体ガスケットは事前に購入が必要です。
・本商品、アメちゃんならではですが、部品が余りますのでそのつもりで。（余って問題ないか納得するためには上記HPのpdf取説を見る必要あり）
・取り付け時間ですが、1人で始めてマフラ交換する人なら4hから8hかかってしまうでしょう。なれてしまえば2?3hってところですか。

【音】
特に取り付け直後は馬鹿うるさいです。数百キロ走行後、パイプ内にすすがこびりついてくると少し静かにはなってきますが、基本的にはVANCE＆HINESですので馬鹿うるさいのはご覚悟下さい。但し良い音ではありますが。特に、フルエキですが、パイプ内にスパイラルが切ってある筒が付いているのでシフトダウン時にエンブレ逆流の超カッコ良い音がします。

【トルク変化等】
アフターバーナー等しませんので、マフラ交換以外の作業は不要です。（イグニッションでも大丈夫だと思いますよ）元々音規制、排ガス規制のための触媒等で相当排気が抑制され異様な程の低速トルクがあり、これが低速ギア走行しずらい原因でしたが、こういったこと無くなり、各ギアでの帯域が広がったというか、つまり、あまり神経質にシフトチェンジしなくても強烈なトルクでノッキングしたりはしないのです。あと、若干燃費は良くなりますね。（キャブの場合ですが）

【商品の採点】
価格はまあまあ、音は結構良い、でも取説わかりにくく、部品もあまる等の不安を与えられるのでマイナス1星の4星です。